Le 9 juillet, Li Auto a publié les images officielles de l'intérieur de la nouvelle génération du Li L6, qui sera officiellement lancée le 16 juillet. D'après les images officielles de l'intérieur, la nouvelle voiture est équipée d'un volant de nouveau style, et le petit écran d'instrumentation situé au-dessus du volant a été supprimé. Un grand écran continu d'une seule pièce, sans interruption, remplace l'actuel double écran séparé, les zones d'affichage du conducteur et du passager avant étant désormais reliées sans interruption. La disposition de la console centrale a également été redessinée : les bouches d'aération sont remplacées par une structure électrique escamotable, la zone de recharge sans fil et les porte-gobelets ont été repositionnés, et un compartiment de rangement avec couvercle a été ajouté à l'avant de la console centrale. En outre, la nouvelle voiture est dotée d'un éclairage d'ambiance au niveau des panneaux de porte, entre autres. Les dimensions de la nouvelle voiture sont de 4935 mm de longueur, 1960 mm de largeur et 1735 mm de hauteur, avec un empattement de 2920 mm. La face avant de la nouvelle voiture conserve le bandeau lumineux traversant de la famille, tandis que la zone du bouclier avant abandonne la conception traversante d'une seule pièce du modèle actuel, et la taille de la grille d'admission inférieure a été augmentée. Le feu arrière traversant a été teinté en noir à l'intérieur, et la zone de fixation de la plaque d'immatriculation a été remontée. En matière de motorisation, la nouvelle voiture est équipée d'un prolongateur d'autonomie turbocompressé de 1,5 T, avec une puissance maximale du moteur de 113 kW, identique aux modèles en vente ; selon les informations de homologation, la capacité de la batterie est portée à 51 kWh, pour une autonomie électrique de 234 km selon le cycle WLTC. Point de vue de Xiaotang : l'empattement de la nouvelle génération du Li L6 reste inchangé à 2920 mm, l'espace de la configuration cinq places n'est pas réduit, et les principaux changements intérieurs concernent le volant et le grand écran d'une seule pièce. La nouvelle voiture a optimisé certains détails pratiques : les poignées de porte passent d'entièrement escamotables à semi-escamotables, et un attelage électrique est disponible en option, entre autres. Le toit est toujours équipé d'un lidar, et des radars latéraux et arrière sont également disponibles en option, complétant ainsi une configuration de perception à quatre lidars. La batterie passe de 36,8 kWh à 51 kWh, ce qui élargit la couverture des trajets quotidiens.