Le 6 juillet, le nouveau Ford Explorer 2027 a été officiellement lancé, avec cinq versions proposées, positionné comme un SUV thermique de taille moyenne à grande. En termes d'apparence, la calandre avant du nouveau véhicule est agrandie et de forme carrée, associée à une bande lumineuse traversante en forme d'anneau étoilé. Ses dimensions (longueur, largeur, hauteur) sont respectivement de 5064 mm, 2004 mm et 1790 mm, avec un empattement de 3025 mm. La version Kunlun Peak utilise une calandre noircie à l'avant, et est agrémentée du logo des trois pics du Kunlun sur le montant C, les jantes et l'habitacle. Les dimensions de la version Kunlun Peak sont légèrement différentes, avec une longueur, largeur et hauteur respectivement de 5061 mm, 2004 mm et 1798 mm, et un empattement identique de 3025 mm. La version Kunlun Peak est équipée d'équipements tout-terrain exclusifs : différentiel arrière autobloquant Torsen type B, système de gestion des terrains TMS, pneus tout-terrain d'origine et protection de châssis tout acier, avec une capacité de remorquage maximale de 2,1 tonnes. Un système de visualisation tout-terrain Ford a été ajouté, permettant d'afficher en temps réel sur l'écran l'angle d'inclinaison de la carrosserie, la répartition de la puissance des quatre roues motrices, l'angle de braquage des roues avant, les coordonnées latitude/longitude, la pression des pneus et d'autres données tout-terrain professionnelles. En termes d'intérieur, le nouveau véhicule est équipé d'un volant multifonction à trois branches, d'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et d'un écran central 4K de 27 pouces. Le système d'infodivertissement est le SYNC Max, intégrant une puce Qualcomm Snapdragon 8155 et un assistant vocal VA4.0, connecté à un grand modèle de langage, prenant en charge la reconnaissance sans mot d'activation et les commandes continues. Les versions Chijin et Kunlun Peak ajoutent en outre le massage des sièges avant, la ventilation des sièges de deuxième rangée et l'affichage tête haute HUD. En termes de motorisation, le nouveau véhicule est équipé de série d'un moteur turbocompressé 2,3T à quatre cylindres en ligne, d'une puissance maximale de 213 kW, associé à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports. Point de vue de Xiaotang : le nouveau Ford Explorer 2027 est un modèle de mise à jour annuelle qui, tout en conservant le châssis et les caractéristiques de motorisation d'origine, améliore le confort intérieur et l'utilité du système d'infodivertissement. Les cinq configurations de la gamme, de la version 4x4 Traversée à la version Kunlun Peak, couvrent différents scénarios d'utilisation tels que les trajets urbains, les déplacements familiaux à plusieurs, les croisières longue distance et le franchissement de routes non goudronnées. Parmi elles, la version Kunlun Peak met en avant des attributs tout-terrain affirmés, avec un équipement complet pour le remorquage et le tout-terrain léger, afin de répondre aux besoins sur des terrains plus complexes. Dans l'ensemble, ce modèle se distingue sur le marché des SUV thermiques de taille moyenne à grande grâce à sa plateforme à propulsion et sa capacité d'adaptation à tous les scénarios.