Le 7 juin, le东风风行 Xinghai V9 modèle 2027 a été officiellement lancé, avec 3 versions au total. Cette mise à jour annuelle apporte des améliorations multiples axées sur le cockpit intelligent, les équipements de confort et les aides à la conduite. En matière d'apparence, le Xinghai V9 modèle 2027 conserve la face avant « Qingyun Ti », avec une calandre en chrome à neuf niveaux progressifs horizontaux associée à des phares séparés, et une bande de feux de jour à effet d'éclairage séquentiel. À l'arrière, un feu arrière traversant s'inspire des éléments traditionnels des lanternes, tandis qu'un petit spoiler intégré est installé en haut du toit, intégrant un feu stop vertical surélevé. Les dimensions de la nouvelle voiture sont de 5230 mm de longueur, 1920 mm de largeur et 1820 mm de hauteur, avec un empattement de 3018 mm, ce qui en fait un monospace hybride rechargeable de taille moyenne à grande. À l'intérieur, le Xinghai V9 modèle 2027 adopte un combiné d'instruments numériques de 10,25 pouces, associé à une disposition à double écran de 15,6 pouces pour l'écran central et le divertissement du passager avant. Il prend en charge les opérations d'interface, la reconnaissance vocale, la musique en ligne, la vidéo, le karaoké, les jeux et autres fonctions, ainsi que le glissement à trois doigts pour basculer le contenu vidéo entre l'écran central et l'écran du passager avant. Les sièges aviation de deuxième rangée sont équipés d'un repose-jambes, d'une tablette et d'un panneau de commande intégré dans l'accoudoir ; le véhicule dispose également d'un réfrigérateur chauffant/refroidissant embarqué de 5 litres, d'une climatisation à zones multiples et d'un toit panoramique d'environ 1,5 m × 0,87 m. Le volume du coffre est de 593 litres, et les sièges de troisième rangée sont rabattables selon un ratio 4/6 et escamotables à plat, permettant une extension maximale à 2792 litres. Les dossiers des sièges avant, une fois rabattus, s'alignent avec les coussins de deuxième rangée, offrant diverses positions assises telles que allongé ou incliné grâce à des réglages multi-angles. En avançant les sièges de deuxième rangée et en rabattant leurs dossiers, ils s'articulent parfaitement à plat avec la troisième rangée pour se transformer en canapé-lit. Le Xinghai V9 modèle 2027 est équipé de la puce Qualcomm Snapdragon 8295P et intègre les grands modèles d'IA ERNIE Bot et DeepSeek, prenant en charge les questions-réponses intelligentes, la planification d'itinéraires et autres fonctions. En matière d'aides à la conduite, le stationnement automatique, le stationnement télécommandé, le retour en arrière sur 50 mètres par mémorisation de trajectoire, ainsi que le mode sentinelle, l'avertissement d'ouverture de porte DOW et le châssis transparent ont été ajoutés. Le Xinghai V9 modèle 2027 poursuit avec le système hybride rechargeable 1.5T, équipé d'une batterie lithium fer phosphate de 34,9 kWh, offrant une autonomie électrique CLTC de 200 kilomètres et une autonomie combinée de 1300 kilomètres. Point de vue de Xiaotang : cette mise à jour apporte plus d'une vingtaine d'améliorations axées sur trois directions principales : l'intelligence, le confort et la sécurité, tandis que l'extérieur et le châssis restent essentiellement inchangés par rapport au modèle actuel. L'intelligence du cockpit est le domaine où les changements sont les plus concentrés cette fois-ci, et les équipements de confort ont également été complétés en nombre. Pour répondre au problème de stationnement difficile des monospaces, le stationnement automatique, le stationnement télécommandé et le retour en arrière sur 50 mètres par mémorisation de trajectoire ont été ajoutés, et la sécurité active a également été renforcée.