Marché automobile du Nord

Le 1er mai, FAW Toyota a de nouveau été le premier à publier ses données mensuelles de ventes : en avril 2025, 65 024 nouveaux véhicules ont été vendus, soit une croissance de 32 % en glissement annuel ; après avoir dépassé les 172 000 unités au premier trimestre, avec une croissance de 9,6 % en glissement annuel, l’entreprise poursuit sur sa lancée de croissance positive. Parmi eux, les ventes de modèles électrifiés ont atteint 34 794 unités, soit 54 % ; les ventes de modèles haut de gamme basés sur la plateforme TNGA-K et au-delà ont atteint 39 087 unités, soit 60 % ; cela confirme une fois de plus la dynamique puissante de la marque vers le haut et vers l’innovation.

Le Salon de l’automobile de Shanghai illustre une nouvelle perspective : « Embrasser l’innovation, gagner ensemble l’avenir »

Pour l’industrie automobile, l’événement majeur d’avril a sans aucun doute été la 21e Exposition internationale de l’industrie automobile de Shanghai. Lors de ce salon, Toyota, sous le thème « S’enraciner dans le monde, être plus chinois », a annoncé viser à « construire de meilleures voitures » et promouvoir un système « RCE » dirigé par des designers chinois, non seulement pour développer rapidement de nouveaux produits en Chine, mais aussi pour accélérer le renouvellement des modèles existants en vente, afin de les rendre plus « intelligents et cool » et d’offrir aux utilisateurs plus de « sérénité et de sécurité » ; en tant que principal acteur de la stratégie de Toyota en Chine, l’avenir de FAW Toyota suscite également davantage d’attentes et de confiance.

La bZ5 est positionnée comme une « cabine spatio-temporelle ultra-sensorielle », avec cinq valeurs fondamentales : un design esthétique sous tous les angles, une sécurité totale, une cabine intelligente entièrement immersive, une assistance à la conduite intelligente dans tous les scénarios et une garantie QDR complète ; plus important encore, les journalistes présents à la conférence de lancement ont déclaré que la bZ5 était déjà le modèle de référence actuel en matière d’assistance intelligente à la sécurité.

Le secret central qui fait de la bZ5 une « référence » réside dans le fait qu’elle est équipée du nouveau système d’assistance à la conduite intelligente Toyota Pilot, construit conjointement par le système d’assistance à la conduite urbaine Momenta 5.0 et TSS, s’appuyant sur une puce à grande puissance de calcul de 544 Tops et 33 capteurs intelligents, pour réaliser plus de 30 fonctions telles que l’assistance à la conduite naviguée en ville et sur autoroute, l’assistance au stationnement, etc., offrant aux utilisateurs une nouvelle expérience d’assistance à la conduite intelligente plus sûre, plus pratique, plus détendue et plus confortable.

En outre, la bZ5 hérite également pleinement de la quête de Toyota d’« zéro mort dans les accidents de la route », de 28 ans d’expérience en R&D dans l’électrification, d’une garantie de zéro accident de batterie, ainsi que des attributs QDR de FAW Toyota : haute qualité, haute durabilité et haute fiabilité depuis plus de 20 ans. On peut dire que tout le charme technologique de la bZ5 repose sur la sécurité et la qualité, en phase avec l’héritage centenaire de Toyota et plus de 20 ans d’accumulation de FAW Toyota.

Outre la force du produit, le prix de la bZ5 est encore plus sincère. La version à longue autonomie de 550 km, à partir de 130 000 yuans, est équipée de série d’un moteur de 200 kW ; le modèle de référence doté de l’assistance à la conduite de niveau L2 voit son prix ramené à partir de 160 000 yuans. Elle offre également un droit de prévente : un acompte d’intention de 500 yuans versé avant le lancement est déduit de 5 000 yuans du solde final, cumulable avec un grand pack d’avantages au lancement.

La sincérité de FAW Toyota envers ses utilisateurs ne se limite pas à la bZ5, elle est innée. Par exemple, le « Programme de renouvellement temporel » actuellement en cours repose sur l’ensemble du cycle d’achat et d’utilisation du véhicule, avec un mécanisme de « subvention à la valeur ajoutée selon l’ancienneté du véhicule », éliminant complètement les inquiétudes liées au temps et à l’autonomie ; du 1er mai au 30 juin, ce « programme » continue de s’améliorer : outre une subvention supplémentaire de 1 000 yuans par année d’ancienneté du véhicule, il encourage le « duo gagnant », c’est-à-dire une réduction supplémentaire de 5 000 yuans par personne en cas d’achat groupé à deux, avec en plus des « attentions services » telles que des contrôles de sécurité, des bons de réduction sur les pièces d’origine et des bons de réduction pour l’entretien esthétique ; c’est pourquoi de nombreux utilisateurs déclarent que « la valeur de FAW Toyota ne cesse d’augmenter ».

Post-scriptum :

Avril marque le début du deuxième trimestre ; l’excellente performance du mois d’ouverture montre non seulement la dynamique puissante de FAW Toyota, mais révèle aussi ce mois-ci une nouvelle voie de développement durable et une forte capacité d’expansion. Qu’il s’agisse de rester fidèle à ses convictions, avec des attributs QDR garantis par la sincérité et le savoir-faire, ou d’ouvrir grand ses portes pour embrasser des partenaires avancés et établir une nouvelle référence en matière d’assistance intelligente à la sécurité, tout cela est en substance une concrétisation de la « transformation et de la montée en gamme ». Mais pour FAW Toyota, l’ambition ne s’arrête pas là, comme l’a déclaré un responsable lors d’un entretien : « Plus important que les chiffres de ventes, il y aura toujours la sécurité et le sourire des utilisateurs ».