Alors que la conduite intelligente de haut niveau reste généralement cantonnée aux modèles dépassant les 200 000 yuans, HIMA a brisé cette barrière de prix invisible avec un seul modèle. Le 23 septembre 2025, le Shangjie H5, développé conjointement par SAIC Motor et Huawei, a été officiellement lancé, avec un prix de départ de 159 800 yuans, devenant ainsi l'œuvre inaugurale de la « cinquième frontière » de HIMA. Fruit d'une collaboration approfondie de bout en bout entre SAIC et Huawei, le Shangjie H5 se positionne comme un SUV énergétique de segment B à 150 000 yuans, avec plus de 10 000 unités livrées en seulement 43 jours après son lancement, et plus de 30 000 unités livrées cumulativement en janvier 2026, se maintenant pendant deux mois consécutifs parmi les trois premiers des ventes de SUV de taille moyenne à énergie nouvelle dans la fourchette de 150 000 à 200 000 yuans. Grâce au déploiement transcatégoriel du système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 4 et à un design pratique anti-fastback, il a transpercé le plafond de prix de la conduite intelligente.

Design extérieur : une texture technologique dans la retenue

Le Shangjie H5 perpétue le langage de design arrondi de la famille HIMA en matière de design extérieur, mais présente globalement une texture technologique plus retenue. La face avant adopte une calandre fermée associée à une disposition en deux niveaux de phares LED étroits, avec la lèvre inférieure réservant le célèbre « indicateur lumineux bleu » pour signaler l'état du véhicule ; le toit est équipé d'un lidar, et le centre de la face avant arbore le tout nouveau logo de la marque, le logo lumineux et le feu bleu de conduite intelligente se mettant mutuellement en valeur, pour un effet technologique global saisissant.

Le côté du véhicule ne suit pas aveuglément la tendance populaire des poignées de porte escamotables, mais conserve des poignées de porte traditionnelles à traction externe. Ce design pragmatique à contre-courant résout précisément le problème d'utilisation des poignées de porte gelées en hiver pour les utilisateurs du Nord. L'arrière adopte un feu arrière traversant, avec le logo de la marque Shangjie intégré au centre du feu arrière, et un spoiler intégré au sommet renforçant l'effet de hiérarchie ;

un « petit feu bleu » est intégré sous le feu arrière, s'allumant automatiquement lors de l'activation de la conduite assistée, formant une indication visuelle externe, rendant l'état de conduite intelligente parfaitement lisible. Les dimensions de la carrosserie sont de 4780mm×1910mm×1664mm, avec un empattement de 2840mm, proposant six coloris de peinture : Bleu Eau et Nuages, Violet Solstice d'Été, Vert Ya Chuan, Blanc Céramique, Gris Roche Lunaire et Noir Doré, avec en option des jantes de 19 pouces à faible résistance aérodynamique et des jantes de 20 pouces noires à rayons multiples en kit Obsidienne, pour répondre aux besoins esthétiques personnalisés de différents utilisateurs.

Design intérieur : une esthétique d'habitacle simple et chaleureuse

À l'intérieur, le Shangjie H5 adopte un style de design minimaliste en vogue, créant une atmosphère intérieure moderne et chaleureuse. Sur le plan matériel, il est équipé d'une combinaison d'un tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces et d'un écran central flottant de 15,6 pouces, associé à un volant à trois branches à fond plat et à un levier de vitesses au volant, offrant une manipulation pratique et une sensation technologique. L'intérieur propose quatre coloris : Violet Nuit Glacée, Abricot Épanoui, Gris Nuit Profonde et Orange Thé Rouge, pour satisfaire les préférences esthétiques de différents utilisateurs.

En matière de configuration de confort, le véhicule est équipé de sièges à six couches superposées, l'ensemble du véhicule étant recouvert d'une grande surface de cuir souple et de matériaux en suédine synthétique assemblés, d'une climatisation intelligente bi-zone associée à un filtre MOFS à adsorption et dégradation, tout en atteignant un niveau de silence digne d'un SUV de luxe grâce à une optimisation NVH multidimensionnelle. Toute la gamme est équipée de série d'un panneau de recharge sans fil pour téléphone et d'un toit panoramique géant de 2,3㎡, avec un rideau pare-soleil électrique entièrement occultant, offrant aux passagers une expérience d'espace intérieur lumineux et transparent avec un ombrage flexible.

Intelligence : HarmonyOS pour toute la gamme, égalité des droits à la conduite intelligente

L'intelligence est la compétence la plus essentielle du Shangjie H5. En ce qui concerne l'habitacle, toute la gamme est équipée de série de l'habitacle HarmonyOS, doté de la puce Qualcomm 8295P, avec un temps de réponse des commandes vocales de seulement 0,8 seconde, l'expérience intelligente de base rivalisant avec les modèles à 200 000 yuans. L'habitacle HarmonyOS couvre l'ensemble des fonctions telles que le Super Bureau 2.0, la protection de la vie privée, et prend en charge des fonctions spéciales comme la reconnaissance faciale DMS, la reconnaissance intelligente de destination, la navigation au niveau de la voie ; l'assistant vocal Xiaoyi peut réaliser un contrôle multi-zones et des opérations sans mot d'activation, et est également équipé de la fonction d'extension MagLink, du karaoké à bord, du stationnement et ravitaillement intelligents et d'autres fonctions pratiques, réalisant une interaction intelligente multi-scénarios.

En matière de conduite intelligente, le Shangjie H5 est équipé du système Huawei Qiankun ADS 4, la version Max disposant de 27 capteurs de perception dont un lidar à 192 lignes et un radar à ondes millimétriques 4D, prenant en charge le NCA sur autoroute et la conduite assistée en ville, et disposant également de fonctions telles que l'assistance à la navigation de place à place et le valet de stationnement. La mise à jour OTA du Nouvel An a apporté une fonction d'assistance en cas d'incapacité du conducteur — lorsque le système détecte que le conducteur a perdu sa capacité de conduite en raison de la fatigue ou d'une maladie soudaine, le véhicule ralentit automatiquement et s'arrête en priorité sur la voie d'urgence, tout en appelant automatiquement les secours, étendant l'attention à la sécurité aux scénarios extrêmes. En tant que seul modèle de moins de 200 000 yuans équipé de série du système Huawei Qiankun ADS 4 sur toute la gamme, le Shangjie H5, avec un prix de départ de 159 800 yuans, réduit directement de 70 000 yuans le seuil d'accès à la conduite intelligente par rapport au prix d'entrée de 229 800 yuans des précédents modèles HIMA, impulsant fermement le processus d'« égalité des droits à la conduite intelligente » dans l'industrie.

Espace : le pragmatisme anti-fastback

Dans la tendance actuelle où les SUV à énergie nouvelle recherchent généralement un profil fastback, le Shangjie H5 a choisi une voie pragmatique. Grâce à son empattement ultra-long de 2840mm et à sa disposition à quatre roues aux quatre coins avec porte-à-faux avant et arrière courts, le véhicule porte la proportion de longueur utile de l'habitacle à 68%, soit 8 points de pourcentage de plus que la moyenne de 60% des modèles fastback du même segment. Un passager de 175cm assis à l'arrière dispose encore de deux poings d'espace pour la tête, la banquette arrière supportant un réglage maximal d'inclinaison de 32 degrés, et le plancher plat permet aux passagers du milieu de dire définitivement adieu à la « position assise inconfortable » ; l'espace spacieux est devenu un point clé des éloges des propriétaires.

Le volume standard du coffre atteint 601 litres, pouvant accueillir simultanément 3 valises de 28 pouces et 1 de 20 pouces, avec en dessous un espace de rangement caché de 32 centimètres de profondeur d'un volume de 80 litres. La version électrique dispose en outre d'un frunk de 124 litres, ouvrable par double clic depuis l'extérieur, l'ensemble du véhicule comptant 31 espaces de rangement. Cette obsession pragmatique contraste nettement avec la course à la conception intérieure du marché qui sacrifie l'espace intérieur pour 0,1 Cd de coefficient de traînée.

Motorisation : double motorisation, autonomie sans souci

Le Shangjie H5 propose des versions à motorisation purement électrique et à autonomie étendue, couvrant précisément les scénarios de déplacement de différents utilisateurs. La version à autonomie étendue est équipée du moteur dédié à l'autonomie étendue SAIC DMH 1.5L, avec un rendement thermique de 43,23%, une puissance maximale du moteur thermique de 80 kilowatts, une puissance maximale du moteur électrique de 150 kilowatts, associé à une batterie de 32,6kWh, une autonomie électrique CLTC de 235km, une autonomie combinée de 1360km, et une consommation combinée de seulement 4,44L aux 100 kilomètres. La version purement électrique adopte une configuration à moteur unique à propulsion, proposant deux spécifications de moteur de 150 kilowatts et 180 kilowatts, associées à des batteries de 64,6kWh et 80kWh, avec des autonomies CLTC respectives de 535km et 655km, et une consommation électrique minimale de seulement 13,4kWh aux 100 kilomètres.

Toute la gamme adopte une suspension indépendante renforcée de type MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière, équipée du moteur de châssis numérique HUAWEI XMOTION, calibrée sur la base de 70 ans d'expérience de développement de châssis de SAIC, combinée à de multiples technologies dont le contrôle de couple adaptatif dynamique DATS, réalisant un bon équilibre entre confort et maniabilité. En matière de sécurité, la structure de carrosserie « neuf horizontales et cinq verticales » est adoptée, avec une proportion d'acier à haute résistance de 84%, toute la gamme étant équipée de série de 7 airbags, dotée de cellules CATL et du système de gestion de batterie Huawei Cloud BMS, répondant à la norme de sécurité cinq étoiles C-NCAP version 2024, et obtenant même une évaluation cinq étoiles+ avec un taux de score global de 93,8% lors de l'évaluation China Automotive Technology Research Center.

Conclusion

L'arrivée du Shangjie H5 est une résonance profonde entre les 70 ans de savoir-faire automobile de SAIC et la capacité intelligente full-stack de Huawei. Il n'a pas suivi aveuglément la course esthétique du marché qui « sacrifie la fonction au design », mais avec sa philosophie pragmatique anti-fastback, son habitacle HarmonyOS de série sur toute la gamme et le déploiement transcatégoriel du système Huawei Qiankun ADS 4, il a précisément ancré les besoins essentiels des familles pragmatiques et des utilisateurs « technophiles » dans le marché des SUV à énergie nouvelle à 150 000 yuans. Avec un prix de départ de 159 800 yuans, il transforme la conduite intelligente de haut niveau d'un luxe du marché haut de gamme en une option standard du marché de masse, mettant véritablement en pratique le concept d'« égalité des droits à la conduite intelligente ». Pour les consommateurs qui souhaitent à la fois découvrir les technologies intelligentes de pointe et concilier l'aspect pratique quotidien et les déplacements familiaux, le Shangjie H5 est sans aucun doute un choix sincère qui mérite une considération sérieuse.