Der neue Submarke Xingtan von Beijing Off-Road ist offiziell da! Das erste Modell, der Xingtan 5X, startet in den Vorverkauf, insgesamt 7 Ausstattungsvarianten, Vorverkaufspreis ab 139.900 Yuan. Am 21. Oktober 2026 hat Beijing Off-Road offiziell die neue Submarke „Xingtan“ vorgestellt und gleichzeitig das erste Serienmodell der Marke präsentiert – den BAIC Xingtan 5X. Das neue Fahrzeug wird in insgesamt 7 Varianten angeboten, der Vorverkaufspreis beginnt bei 139.900 Yuan. Mit der Kernpositionierung als intelligenter SUV mit überdurchschnittlich großem Raum und einer unverwechselbaren Box-Form bringt er eine völlig neue Wahl in das Segment der familientauglichen Offroad-SUVs.

Äußerlich führt der BAIC Xingtan 5X das Designkonzept der robusten Box-Form fort: geradlinige Karosserielinien und eckige Fensterkonturen verleihen ihm eine eigene Offroad-Ausstrahlung und heben ihn vom runden Mainstream-Design der Stadt-SUVs ab. Die großzügigen Karosseriemaße sind ein besonderes Highlight: Das Fahrzeug misst 4865×2000×1910 mm in Länge, Breite und Höhe, der Radstand beträgt 2875 mm. Der überklassige Radstand schlägt sich direkt in großzügigem Innenraum und Stauraum nieder – ob Beinfreiheit für Fahrer und Fondpassagiere oder Ladevolumen des Kofferraums, alles erfüllt die Anforderungen vielfältiger Nutzungsszenarien. Ob täglicher Stadtverkehr, lange Familienurlaube oder das Verstauen von Outdoor-Campingausrüstung – all das lässt sich mühelos bewältigen.

Auf der Antriebsseite bietet das neue Fahrzeug zwei Antriebsstränge – Plug-in-Hybrid und rein elektrisch – und gibt Verbrauchern damit vielfältige Wahlmöglichkeiten, die sowohl Reichweitenängste als auch unterschiedliche Leistungspräferenzen berücksichtigen. Die Plug-in-Hybrid-Version ist mit einem 50,4 kWh großen Batteriepaket ausgestattet und wird in Heckantrieb- und Allradvarianten angeboten. Die Heckantriebsvariante verfügt über einen Frontmotor mit einer maximalen Leistung von 200 kW; die Allradvariante nutzt ein Dual-Motor-Layout mit je einem Motor vorn und hinten, wobei die Spitzenleistung beider Motoren jeweils 200 kW beträgt. Dank dieser starken Motorisierung beschleunigt das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden – eine beeindruckende Dynamik. Das sorgt nicht nur für Fahrspaß beim Beschleunigen, sondern ermöglicht durch die Plug-in-Hybrid-Struktur auch rein elektrisches Fahren im Nahbereich sowie lange Strecken ohne Reichweitensorgen.

Die rein elektrische Version ist ein technisches Highlight: Sie basiert auf einer 800-Volt-Hochvoltplattform, ist mit einer 81,9 kWh großen Batterie ausgestattet und nutzt einen Heckantrieb mit einer maximalen Motorleistung von 227 kW. Die 800-Volt-Hochvoltplattform bedeutet schnellere Ladezeiten und verkürzt die Wartezeit beim Laden erheblich – ein großer Vorteil gegenüber dem größten Sorgenpunkt von E-Auto-Nutzern. Das Heckantrieb-Layout sorgt zudem für eine ausgewogene Gewichtsverteilung, sodass das Fahrverhalten vielversprechend ist.

Beim Fahrwerk ist der BAIC Xingtan 5X mit einer vorderen MacPherson-Einzelradaufhängung und einer hinteren Mehrlenker-Einzelradaufhängung ausgestattet. Diese Kombination bietet ein gutes Kosten-Nutzen-Verhältnis, filtert Unebenheiten der Fahrbahn gut heraus und gewährleistet Fahrkomfort auf städtischen Straßen. Gleichzeitig passt sie zur Outdoor-Ausrichtung der Box-Form und zeigt auf unbefestigten Wegen eine gute Fahrwerksrobustheit – eine ausgewogene Balance zwischen Stadtkomfort und leichtem Outdoor-Einsatz.

Als erstes Modell der neuen Submarke Xingtan unter dem Dach von Beijing Off-Road trägt der Xingtan 5X die Aufgabe, die Marke im Segment der familientauglichen neuen Energie-Offroad-Fahrzeuge zu etablieren. Mit einem Vorverkaufspreis ab 139.900 Yuan, der Doppelstrategie aus Plug-in-Hybrid und rein elektrischem Antrieb, dem überdurchschnittlich großen Karosserieraum sowie der beeindruckenden Beschleunigung und der 800-Volt-Elektroplattform bietet er in seiner Preisklasse eine starke differenzierte Wettbewerbsfähigkeit unter den neuen Energie-SUVs.

In einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt für neue Energiefahrzeuge setzen viele Modelle auf stromlinienförmiges Stadtdesign, während der Xingtan 5X auf Nutzer abzielt, die die Box-Optik mögen und großen Raum schätzen – mit robustem Auftritt und zugleich modernem neuen Energiefahrzeug-Antrieb, der Familientauglichkeit und individuellen Geschmack vereint. Nach der Markteinführung werden die tatsächliche Reichweite, die Ausstattung des intelligenten Cockpits sowie die vollständigen Kaufkonditionen zu den zentralen Punkten werden, auf die Interessenten achten. Wer solche SUVs mag, sollte die neuesten Entwicklungen dieses neuen Modells weiter verfolgen.