Am 20. Oktober wurde das Modell 2027 des Qiyuan Q07 Tianshu Linghang Edition offiziell auf den Markt gebracht, mit insgesamt vier Ausstattungsvarianten. Das Außendesign und die Karosserieabmessungen des neuen Fahrzeugs bleiben gegenüber dem aktuellen Modell unverändert, neu hinzugekommen sind die Lackfarbe Xinghan-Lila und die Innenraumfarbe Morgenrot-Braun. Lidar, Tianshu Linghang Pro, CATL-Batteriezellen und die intelligente CDC-Magic-Carpet-Federung sind allesamt Serienausstattung.

Das Äußere folgt weiterhin dem Fuguang-Ästhetikdesign: geschlossene Frontpartie mit geteilten Scheinwerfern und durchgehendem Star-Ring-Tagfahrlicht, rahmenlose Türen und versenkte Türgriffe bleiben erhalten, am Heck ein durchgehendes Rücklicht mit zweistufiger Gestaltung auf beiden Seiten sowie eine zweiteilige Hochbremsleuchte. Die Abmessungen betragen 4837 mm Länge, 1920 mm Breite und 1690 mm Höhe bei einem Radstand von 2905 mm; das Fahrzeug positioniert sich als Mittelklasse-SUV.

Der Innenraum behält das Layout mit dem 15,4-Zoll-Zentraldisplay bei und ist mit dem Tianyu-OS-System ausgestattet, das KI-Sprachinteraktion über das Tianshu-Großmodell unterstützt. Neu hinzugekommen sind Entertainments-Apps wie iQiyi und Tencent Video. Die Yun-Gan-Fünfsitzersitze bieten Saugbelüftung, Heizung und Massage; der Fahrersitz erhält zusätzlich eine elektrische 2-Wege-Beinauflage. Die Sitzanordnung bietet vier Modi: Königin-Sitz, Kaiserliche-Liege, Faulenzer-Sofa und Großbett. Der Kofferraum fasst 763 Liter und ist zweistöckig gestaltet.

Das neue Fahrzeug ist serienmäßig mit 1 Lidar, 3 Millimeterwellenradaren, 11 HD-Kameras und 12 Ultraschallsensoren ausgestattet; der Fahrassistenz-Chip ist ein Horizon Journey 6M mit 128 TOPS Rechenleistung. Serienmäßig an Bord ist Tianshu Linghang Pro; die städtische Navigationsunterstützung NCA ist ab Werk nutzbar und deckt städtische Szenarien wie gemischten Verkehr, Kreuzungsdurchfahrten, Kreisverkehre und ungeschützte Abbiegungen ab. Die Memory-Parkassistenz unterstützt Routenspeicherung von bis zu 3 Kilometern. Die Lidar-Version des Q07 Baujahr 2025 kann die Stadt-Navigationsfunktion später ebenfalls per OTA-Update freischalten.

Der Antrieb besteht aus dem Changan Blue Whale Super-Engine-Plug-in-Hybridsystem mit integriertem DHT-Motor, angeboten in zwei Varianten mit 1,5 L und 1,5 T, mit einer System-Gesamtleistung von 237 kW bzw. 275 kW. Die Batterie ist serienmäßig mit CATL-Zellen und der Golden-Bell-Batterietechnologie ausgestattet; die CLTC-Reinreichweite beträgt 215 km, die kombinierte Reichweite über 1400 km, der NEDC-Verbrauch bei entladener Batterie 3,9 L/100 km. Das Laden von 30 % auf 80 % dauert etwa 15 Minuten; 6-kW-Außenentladung wird unterstützt, und der Kofferraum verfügt über eine 220-V-Steckdose. Das Fahrwerk ist serienmäßig mit der intelligenten CDC-Magic-Carpet-Federung und dem IDTC-Dynamik-Drehmomentkontrollsystem ausgestattet.

Xiaotangs Kommentar: Die Änderungen dieses Facelifts konzentrieren sich auf Software und Ausstattungszuordnung: Karosserie, Fahrwerk und Antriebsparameter bleiben identisch mit dem aktuellen Modell; die Veränderung besteht darin, dass die Stadt-Navigation von einer Funktion, die bei der aktuellen Lidar-Version nachträglich per OTA ergänzt werden musste, nun bei den neuen Modellen ab Werk serienmäßig verfügbar ist, während auch die alte Lidar-Version dieselbe Funktion per OTA erhalten kann. Gleiche Hardware-Basis, angeglichene Funktionen – Neue und alte Fahrzeughalter werden auf dieselbe Startlinie gestellt. Für ein Fahrzeug, das erst seit einem Jahr auf dem Markt ist, gleicht dieses Facelift die zeitliche Lücke aus, die dadurch entstanden war, dass die Hardware zuerst und die Software später kam.