Am 9. Oktober wurden das Modell 2027 des Deepal L06 sowie die Deepal L06 Chasing-Wind-Edition offiziell auf den Markt gebracht, insgesamt 8 Ausstattungsvarianten, alle mit rein elektrischem Antrieb. Die wichtigsten Änderungen dieses Modellupdates konzentrieren sich auf vier Bereiche: Fahrverhalten, Innenraum, intelligente Fahrassistenz und Komfortausstattung.
Die Laser-Versionen Ultra und Ultra+ des Deepal L06 Modelljahr 2027 sowie die Chasing-Wind-Edition wurden mit einer weiterentwickelten magnetorheologischen Aufhängung ausgestattet; serienmäßig ist in allen Varianten ein Stabilitätssystem bei Reifenpanne verbaut.
Der Deepal L06 Modelljahr 2027 verwendet das von Changan selbst entwickelte Tian-Shu-Navigationssystem. Mit Ausnahme der Max-Version sind alle anderen Varianten mit 1 Lidar, 11 Kameras, 12 Ultraschallsensoren und 3 Millimeterwellenradaren, insgesamt 27 Sensoren, ausgestattet sowie mit zwei Horizon-J6M-Chips, 256 TOPS Rechenleistung, und unterstützen Fahrassistenz auf Autobahnen und in der Stadt sowie intelligentes Einparken.
Der Deepal L06 Modelljahr 2027 verfügt über zwei intelligente Agenten – fahrzeugseitig und cloudseitig: Die fahrzeugseitige AI BOX ist mit einem Intel Core Ultra Prozessor ausgestattet, unterstützt den Offline-Betrieb ohne Netzwerk und bietet Funktionen wie Sentry-Überwachung und Erinnerung an Nutzungsgewohnheiten; der cloudseitige AI Agent unterstützt unscharfe semantische Fahrzeugsteuerung, die Ausführung mehrdeutiger Befehle und Dialektinteraktion. Beibehalten werden der 15,6-Zoll-2,5K-Sonnenblumen-Bildschirm (Max-Version: 15,4 Zoll) und das 50-Zoll-AR-HUD; hinzugefügt wurde eine Lenkradheizung, im Innenraum gibt es die neue Farbgebung „Amethyst-Wolkenweiß", die Vordersitze sind serienmäßig belüftet und beheizt, der Fahrersitz bietet neu Massage und zehnfache elektrische Verstellung.
Antriebsseitig verfügt die gesamte Baureihe über einen heckmontierten Einzelmotor mit Heckantrieb und einer maximalen Leistung von 200 kW. Zum Einsatz kommt ein Lithium-Eisenphosphat-Akku von CATL mit zwei Kapazitäten von 56,12 kWh und 68,82 kWh, entsprechend CLTC-Reichweiten von 560 km und 670 km; die Chasing-Wind-Edition bietet 530 km und 635 km, unterstützt 3C-Schnellladung, lädt von 30 % auf 80 % in etwa 15 Minuten und unterstützt 6 kW externe Stromversorgung.
Die Abmessungen des Deepal L06 Modelljahr 2027 betragen in Länge, Breite und Höhe 4830 mm (Chasing-Wind-Edition 4870 mm), 1905 mm (Chasing-Wind-Edition 1910 mm) und 1480 mm, der Radstand beträgt 2900 mm, das Kofferraumvolumen 464 Liter, der vordere Kofferraum 100 Liter. Die Chasing-Wind-Edition ergänzt ein rennstreckenorientiertes Aerodynamikpaket mit Frontluftmessern, einteiliger Frontlippe, Seitenschweller-Luftmessern und festem Carbon-Heckflügel; sie ist mit 19-Zoll-Zweifarben-Sportfelgen ausgestattet, die Lackierung ist die exklusive Farbe „Chiyao-Gelb", der Innenraum verwendet die Farbgebung „Obsidian-Gold".
Xiao Tangs Ansicht: Beim Modellupdate des Deepal L06 2027 gibt es zwei erwähnenswerte Punkte. Erstens wurde der serienmäßige Einsatzbereich der magnetorheologischen Aufhängung auf die Laser-Versionen Ultra und Ultra+ sowie die Chasing-Wind-Edition ausgeweitet; dass solche Hardware bis in die 150.000-Yuan-Klasse ausgebreitet werden kann, bedeutet in der Regel, dass die Kosten des gesamten Systems auf ein für diese Preisklasse tragbares Niveau gesunken sind und die Ausstattungsschwelle entsprechend sinkt; zweitens ist das Fahrassistenzsystem das von Changan selbst entwickelte Tian-Shu-Navigationssystem, die Chips stammen weiterhin von Horizon; das System ist seit August dieses Jahres in den Tian-Shu-Versionen von Deepal S05 und G318 verbaut, nun kommt es in den L06, die Installationsbasis der Eigenentwicklungslösung wird größer.
