Am 1. Oktober hat Tesla offiziell das neue Model 3 vorgestellt, insgesamt 4 Varianten, die Preisspanne bleibt unverändert bei 23,55 bis 33,95 Millionen Yuan. Diese Modellpflege konzentriert sich auf Ausstattungsupgrades und Funktionserweiterungen, das Außendesign und das Antriebssystem wurden nicht verändert.
Außen setzt das neue Model 3 das aktuelle Design fort, die Abmessungen betragen 4720/1848/1442 Millimeter (Länge/Breite/Höhe), der Radstand 2875 Millimeter, es positioniert sich als mittelgroße Elektrolimousine. Lackfarben sind in sechs Varianten erhältlich: Perlweiß, Sternengrau, Flammenrot, Quicksilber, Sternendiamantschwarz und Ozeanblau.
Der Schwerpunkt der Änderungen liegt im Innenraum und auf Funktionsebene. Der Zentralbildschirm wird auf einen schwebenden 16-Zoll-Bildschirm aufgerüstet, laut Hersteller mit Verbesserungen bei Auflösung und Bildwiederholrate, was die Darstellung bei Navigation, Audio-Video und In-Car-Spielen entsprechend verbessert. Das Dachhimmelmaterial wird von hellem Gewebe auf schwarzes Gewebe umgestellt, zudem wird eine hellgraue Innenraumoption neu angeboten, die in Kombination mit diesem Dachhimmel erhältlich ist.
Model 3 und Model Y erhalten zeitgleich eine neue AC-Externstromversorgungsfunktion mit einer maximalen Ausgangsleistung von 2200 Watt, die gleichzeitig etwa einen tragbaren Reiskocher mit ca. 600 Watt, einen elektrischen Hotpot mit ca. 1 Kilowatt, einen elektrischen Wasserkocher mit ca. 600 Watt und ähnliche Geräte versorgen kann, was Szenarien wie Camping und Außenarbeiten abdeckt.
Bei Antrieb und Reichweite übernimmt das neue Fahrzeug das aktuelle Antriebslayout und bietet sowohl Heckantrieb mit einem Motor als auch Allradantrieb mit zwei Motoren. Die Heckantriebsvariante leistet maximal 194 Kilowatt, CLTC-Reichweite 634 Kilometer; die Langstrecken-Heckantriebsvariante leistet maximal 225 Kilowatt, CLTC-Reichweite 830 Kilometer; die Langstrecken-Allradvariante leistet maximal 370 Kilowatt, CLTC-Reichweite 753 Kilometer; die Performance-Allradvariante leistet maximal 441 Kilowatt, CLTC-Reichweite 670 Kilometer.
Xiao Tangs Einschätzung:
Diese Modellpflege hat weder das Äußere noch den Antrieb verändert, die Änderungen konzentrieren sich auf den Zentralbildschirm, den Innenraum und die neu hinzugefügte externe Stromversorgungsfunktion, wobei die externe Stromversorgung zuvor bereits eine gängige Ausstattung chinesischer Marken-Elektrofahrzeuge war. In Verbindung mit zeitlich befristeten Vorteilen bleibt das neue Model 3 im Markt für Elektrolimousinen der 200.000- bis 300.000-Yuan-Klasse weiterhin wettbewerbsfähig, doch der kumulierte Absatz der ersten acht Monate ist im Jahresvergleich zurückgegangen, die weitere Entwicklung bleibt abzuwarten.
