Xiaomi hat vor kurzem bestätigt, dass am 30. Juli eine Technik-Präsentation stattfinden wird, bei der erstmals die „Kunlun-Technikarchitektur“ vorgestellt wird. Gleichzeitig werden die beiden Range-Extender-SUVs der Pengcheng-Serie, N90 Max und N70 Max, enthüllt.

Beide Fahrzeuge teilen eine Designsprache, die Unterschiede liegen vor allem bei Größe und Layout. Der N90 Max positioniert sich als großes SUV mit einer Länge von 5285 Millimetern und einem Radstand von 3080 Millimetern; er wird als Fünf- und Siebensitzer sowie als Campingversion mit versenkbarem Dach angeboten. Der N70 Max ist ein mittelgroßes Fünf-Sitzer-SUV mit 4960 Millimetern Länge und ebenfalls 3080 Millimetern Radstand. Äußerlich ist die geschlossene Front mit dem „SkyNomad“-Schriftzug versehen, das Heck trägt ein durchgehendes ringförmiges Leuchtenband; der Gesamtstil ist schlicht.

Der Innenraum folgt dem Leitkonzept „lebendiger Raum“. Die Siebensitzer-Version des N90 Max verfügt über einen ebenen Boden und durchgehende Führungsschienen vorn und hinten; die Vordersitze lassen sich um 180 Grad drehen, die zweite Reihe besteht aus Zero-Gravity-Sitzen. Tische lassen sich entlang der Schienen montieren und im Winkel verstellen oder auf der verschiebbaren Mittelkonsole nutzen. Der Dachbildschirm ist vor- und zurückfahrbar, und in der dritten Reihe können Tablets über eine Erweiterungsschnittstelle an der Vordersitzlehne befestigt werden. Im Stand lässt sich dieses Konzept in Arbeits-, Empfangs- oder Familienszenarien umwandeln. Die Campingversion erweitert über ein Hubdach eine Dachruheplattform.

Antriebsseitig sind beide Fahrzeuge mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Range-Extender mit einer maximalen Leistung von 112 kW ausgestattet. Der N90 Max hat vorn und hinten je einen Elektromotor mit Spitzenleistungen von 100 kW/210 kW, eine 76-kWh-Batterie und eine WLTC-Reichweite im reinen Elektrobetrieb von etwa 370 km. Der N70 Max ist wahlweise mit einem Heckmotor oder zwei Motoren (Allrad) erhältlich; die Heckantriebsvariante leistet maximal 210 kW, bei der Allradversion entsprechen die vorderen und hinteren Motoren denen des N90 Max. Es stehen Batterien mit 52 kWh und 76 kWh zur Wahl, die WLTC-Reichweiten liegen bei etwa 270 km und 380 km; die Batterien der Einstiegsvariante mit Einzelmotor werden von CALB und Sunwoda geliefert.

Xiaotangs Ansicht:
Den bisher veröffentlichten Informationen zufolge hat Xiaomi bei der Range-Extender-Linie nicht einfach die eigene erfolgreiche Vorlage kopiert. Während Wettbewerber in derselben Klasse üblicherweise bei Größe, Reichweite und Ausstattung draufsatteln, investiert Xiaomi einen beträchtlichen Teil des Aufwands in die Frage, wie sich der Raum verändern und wie sich Szenarien bespielen lassen. Dieses Schienensystem samt der Logik für den Wechsel zwischen verschiedenen Szenarien im Stand könnte zum eigentlichen Höhepunkt dieses Fahrzeugs werden.