Am 24. Mai kam die Geely Emgrand Up-Serie offiziell auf den Markt, insgesamt wurden drei Modellvarianten eingeführt. Angetrieben wird sie von einem 1,5-Liter-Saugmotor mit einer maximalen Leistung von 88 kW (ca. 120 PS) und einem Spitzendrehmoment von 150 Nm; beim Getriebe stehen ein 5-Gang-Schaltgetriebe und ein stufenloses CVT-Getriebe zur Wahl. Neu hinzugekommen sind die Lackfarbe „Glory Gold" und das Interieur „Splendid Orange".
Äußerlich verfügt die Emgrand Up-Serie an der Front über einen schildförmigen Kühlergrill mit eingelassenen vertikalen Chromleisten, kombiniert mit schmalen LED-Scheinwerfern und einer unteren Stoßstange in „aufsteigender Mondsichel"-Form; am Heck kommen durchgehende LED-Rückleuchten zum Einsatz. Die Abmessungen betragen 4630 mm in der Länge, 1820 mm in der Breite und 1470 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2650 mm.
Im Innenraum bietet die Emgrand Up-Serie ein dreispeichiges Multifunktionslenkrad, einen 12,3-Zoll-Floating-Zentralbildschirm (bei der 1,5L+8CVT Comfort-Version 8 Zoll), ein 8,8-Zoll-Digitalinstrumentendisplay sowie einen mechanischen Yacht-Wählhebel. Die 1,5L+5MT Luxury- und die 1,5L+8CVT Luxury-Version sind mit dem Galaxy OS Intelligent Cockpit System und dem ECARX E02-Chip ausgestattet und bieten Anwendungen wie Ximalaya, Aiquying und Kuwo Music.
In puncto Sicherheit verfügt die Emgrand Up-Serie über eine hochfeste Käfigkarosseriestruktur, wobei die vorderen Längsträger ein Z-förmiges Crash-Verformungsdesign und doppelte U-förmige Energieabsorptionsboxen aufweisen. Die 1,5L+8CVT Luxury-Version ist mit einem 540°-Transparent-Chassis und Fernsteuerungsfunktionen über eine Smartphone-App ausgestattet.
Kommentar von Xiaotang: Seit der Markteinführung der ersten Emgrand-Generation im Jahr 2009 hat die Emgrand-Familie 16 Jahre durchlaufen und weltweit einen kumulierten Absatz von über 4,2 Millionen Fahrzeugen erreicht. Die diesmalige Up-Serie jagt nicht bewusst dem Trend zur Elektrifizierung oder Intelligentisierung hinterher, sondern feilt auf der ausgereiften Verbrenner-Architektur weiter an Details – die Karosserieproportionen sind harmonischer geworden, die Interieurfarbgebung ist sorgfältiger gewählt, und die Mensch-Maschine-Interaktion des Infotainmentsystems entspricht nun den heutigen Nutzungsgewohnheiten. Diese langsame Iterationsstrategie mag nicht so einschlagend wirken wie manche Neuprodukte, doch für Familien mit begrenztem Budget sind Zuverlässigkeit und niedrige Wartungskosten möglicherweise die praktischeren Argumente.
