6. April veröffentlichte Voyah offiziell sechs Lackfarben für das neue Modell Taishan X8. Die sechs Farben sind Xuanying-Schwarz, Xingguang-Silber, Duruo-Weiß, Chenxing-Grau, Bixi-Rot und Yuanshan-Blau. Das Fahrzeug ist als großer Fünfsitzer-SUV positioniert, die Abmessungen betragen 5200×2025×1814 mm, der Radstand 3090 mm. Offiziell wurde der „622“-Raumstandard genannt, das heißt eine Innenfläche von über 6 Quadratmetern, die Möglichkeit, ein 2 Meter langes, vollständig flaches Bett einzurichten, sowie zwei Zero-Gravity-Sitze in der zweiten Reihe. Im Innenraum gibt es insgesamt 48 Staufächer, die den Transport von 5 Personen und 11 Gepäckstücken ermöglichen.
Designseitig verwendet der Taishan X8 die Designsprache „Kunpeng breitet die Flügel aus“. Die Frontpartie besteht aus einem geschlossenen, vertikalen Licht瀑布-Grill, in dessen Mitte die vertikalen Zierstreben das Markenlogo tragen, darüber verläuft ein durchgehendes Lichtband, und die Hauptscheinwerfer sind in den schwarzen Grillbereich eingebettet. An der Unterkante der Türen befindet sich eine elektrische Einstiegsleiste. Das Heck ist mit durchgehenden Matrix-Rückleuchten ausgestattet, in deren Mitte das englische „VOYAH“-Logo eingebettet ist, darunter befindet sich das blaue „kleine blaue Licht“ für das intelligente Fahren. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über einen „Fuyao-Liuguang“-Frontgrilllicht, eine „Xingxiu“-Ambientebeleuchtung, „Zhaixing“-Türgriffe, einen „Guangyi“-Einstiegslichtteppich und „Xinghe“-Heckleuchten.
Der Taishan X8 debütiert mit Huaweis doppeltem 15,6-Zoll-Smart-Doppelbildschirm im Fahrzeug, der Beifahrersitz verfügt über einen unabhängigen 15,6-Zoll-2K-HD-Bildschirm. Nutzer können durch Wischen mit drei Fingern Videos zwischen verschiedenen Bildschirmen übertragen. Das Fahrzeug wird erstmals Huaweis neue Generation von vier Lidar-Sensoren einsetzen, die zur Hardware-Ausstattung für intelligentes assistiertes Fahren der Stufe L3 gehört und Unterstützung bei ultrahochauflösender Bildgebung, ultraweiter Entfernungsmessung und ultrapräziser Erkennung bietet; sie kann Ziele wie Kies und weit entfernte Hindernisse erkennen und die Wahrnehmungsstabilität bei Regen, Nebel und nachts verbessern.
Der Taishan X8 wird in zwei Antriebsvarianten angeboten: PHEV und EV. Die PHEV-Version ist mit einem 65-kWh-Akku ausgestattet, die rein elektrische Reichweite (CLTC) beträgt 370 km; die EV-Version ist mit einem 120-kWh-Akku ausgestattet, die rein elektrische Reichweite (CLTC) liegt bei über 700 km. Geboten werden eine 800-V-Hochvolt-Plattform und 5C-Superschnellladung, bei Normaltemperatur dauert das Laden auf 80 % zwölf Minuten.
Kommentar: Die Produktdefinition des Voyah Taishan X8 ist relativ klar: Der große Fünfsitzerraum steht als Kernverkaufsargument im Mittelpunkt, ergänzt durch den „622“-Standard, um verschiedene Nutzungsszenarien für Familien zu erfüllen. Fahrzeugabmessungen und Radstand gehören in dieser Klasse zu den größeren Spezifikationen und bieten die Grundlage für die Innenraumgestaltung. Bei der technischen Ausstattung verleihen Huaweis Doppelbildschirm, die Bildschirmübertragung sowie der Einsatz von vier Lidar-Sensoren dem Fahrzeug eine gewisse Vorausschau in puncto intelligente Interaktion und Hardware für assistiertes Fahren. Die Antriebs- und Reichweitendaten, insbesondere die 370 km rein elektrische Reichweite der PHEV-Version und die 120-kWh-Akkukapazität der EV-Version, liegen im aktuellen Markt auf einem wettbewerbsfähigen Niveau. Die 800-V-Plattform und die 5C-Superschnellladung lindern zudem die Ladeangst. Insgesamt verfügt dieses Fahrzeug in den drei Bereichen Raum, Intelligenz und Antrieb über klare technische Grundlagen, und die tatsächliche Performance nach der Markteinführung ist Beachtung wert.
