Kürzlich lief der neue Dongfeng Nissan Sylphy offiziell im Werk Huadu in Guangzhou vom Band. Als Modellpflege bringt das neue Fahrzeug umfangreiche Upgrades bei Exterieur und Interieur, während das Antriebssystem unverändert bleibt. Laut Händlerinformationen soll das neue Modell voraussichtlich im ersten Quartal 2026 offiziell auf den Markt kommen.
Die Frontpartie des neuen Sylphy erhielt einen großen, umgekehrt trapezförmigen Kühlergrill, der innen mit V-förmig auslaufenden Chromstreben akzentuiert wird, kombiniert mit Matrix-LED-Scheinwerfern. An der Fahrzeugseite bleibt die fließende Dachlinie im Fastback-Stil erhalten. Die Abmessungen des neuen Fahrzeugs betragen 4656/1825/1448 mm (Länge/Breite/Höhe), der Radstand liegt bei 2712 mm. Im Vergleich zum aktuellen Modell wächst die Länge um 4 mm, die Breite um 10 mm, während die Höhe leicht sinkt – die Gesamthaltung wirkt dadurch tiefer und dynamischer.
Am Heck übernimmt der neue Sylphy die aktuell populäre durchgehende Leuchteneinheit, deren Innenraum zur Betonung der Sportlichkeit geschwärzt wurde. Unterhalb der hinteren Stoßstange wurden Zierelemente in Carbonfaser-Optik ergänzt, die Auspuffanlage ist verdeckt ausgeführt.
Der Innenraum ist der zentrale Höhepunkt dieser Modellpflege: Der neue Sylphy erhielt ein Doppelbildschirm-Layout aus volldigitalem Instrumentendisplay und zentralem Multimediascreen, ein neues zweispeichiges Multifunktionslenkrad sowie rechteckige Lüftungsdüsen; unterhalb der Mittelkonsole wurde eine kabellose Ladefläche für Smartphones integriert; die Sitze behalten weiterhin die komfortablen Eigenschaften des „Nissan-Sofas“ bei, und der Fahrersitz bietet eine mehrfach elektrisch verstellbare Funktion.
Antriebsseitig wurde der neue Sylphy nicht aktualisiert und bleibt beim 1,6-Liter-Saugbenziner-Vierzylinder mit der Bezeichnung HR16, der eine maximale Leistung von 99 kW (135 PS) und ein maximales Drehmoment von 159 N·m liefert. Das Getriebe ist weiterhin ein stufenloses CVT-Getriebe.
