Kürzlich wurden die offiziellen Bilder des Range Rover Sport SV Carbon veröffentlicht. Das neue Modell erhält auf Basis der SV-Version ein Carbonfaser-Paket und wird am 13. August seine Premiere feiern, gegen Ende des Jahres können Bestellungen aufgegeben werden.

Äußerlich führt das neue Fahrzeug das Design der SV-Version fort und ergänzt Kohlenstofffaser-Zierteile am Kühlergrillrahmen, an der Frontlippe, an den Kotflügeln und an der vorderen Motorhaube. Auch die 23-Zoll-Felgen sind aus Kohlenstofffaser gefertigt, innen kommt eine kohlenstoffkeramische Bremsanlage zum Einsatz, und auch die Auspuffrohre am Heck bestehen aus Kohlenstofffaser – das sind 76 Kilogramm weniger Gewicht als bei der standardmäßigen SV-Version.

Im Innenraum kombiniert das neue Modell Schwarz und Weiß, an den Details wurden Zierteile aus Kohlenstofffaser eingefügt, die Schultern der integrierten Sportsitze tragen ein beleuchtbares SV-Emblem, und an den Einstiegsleisten sorgen champagnerfarbene Metallzierleisten mit einer Schrift, die beim Öffnen und Schließen der Türen aufleuchtet, für Akzente.

Angetrieben wird der Range Rover Sport SV Carbon von einem 4,4-Liter-V8-Biturbomotor mit einer maximalen Leistung von 635 PS und einem Spitzendrehmoment von 750 Newtonmetern; der Sprint von 0 auf 96 km/h dauert nur 3,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 290 km/h ausgelegt.

Kleiner Tang kommentiert: Der Range Rover Sport SV wird von der SV-Abteilung des Jaguar-Land-Rover-Spezialfahrzeugzentrums gefertigt und gilt als Aushängeschild der Hochleistungs-SUVs. Der Range Rover Sport SV verfügt über das weltweit erste intelligente 6D-Dynamikfahrwerk, das hydraulisch gekoppelte Dämpfer, Luftfedern und ein Nickregelungssystem kombiniert, wodurch Nick- und Wankbewegungen des Fahrzeugs wirksam reduziert werden und die Karosseriehaltung in Kurven, bei Beschleunigung und beim Bremsen sehr stabil bleibt. Der inländische empfohlene Verkaufspreis des Range Rover Sport SV liegt bei 2,438 Millionen Yuan; die Carbon-Version auf den offiziellen Bildern dürfte noch teurer werden, denn der umfangreiche Einsatz von Kohlenstofffaser-Materialien erhöht die Herstellungskosten, doch die gewichtsreduzierte Karosserie ermöglicht zugleich ein noch extremeres Fahrverhalten.