Der kompakte SUV Citroën C5 Aircross von Dongfeng Citroën hat offiziell ein neues Modelljahr eingeführt. Als jährliches Facelift konzentrieren sich die Änderungen des neuen Fahrzeugs hauptsächlich auf Preis- und Ausstattungsanpassungen. Die offizielle Preisempfehlung liegt zwischen 149.700 und 169.700 Yuan; im Vergleich zum Vorgängermodell wurde der Preis der Topversion um 5.000 Yuan gesenkt. Noch bemerkenswerter ist, dass der Hersteller derzeit einen beträchtlichen Barrabatt gewährt und direkt 26.000 Yuan nachlässt, wodurch der tatsächliche Einstiegspreis des neuen Fahrzeugs in den Bereich von 120.000 Yuan fällt.

Äußerlich führt das neue Fahrzeug das aktuelle Design fort, die Gesamtlinie wirkt eher kompakt und kräftig. Der vordere Kühlergrill ist mit den Scheinwerfern verbunden, die Seitenlinien betonen zusammen mit schwarzen Radlaufverkleidungen den kraftvollen Eindruck, und am Heck bleiben die abgedunkelten Rückleuchten sowie die beidseitigen Auspuffzierblenden erhalten. Die Abmessungen bleiben unverändert: Länge, Breite und Höhe betragen 4.510/1.860/1.705 mm, der Radstand 2.730 mm. Damit entspricht das Fahrzeug der Standardgröße eines kompakten SUV, und der Innenraum kann die täglichen Bedürfnisse einer Familie erfüllen.

Der Innenraum führt den Familienstil von Citroën fort; das Zweispeichenlenkrad, der freistehende Zentralbildschirm und der elektronische Schalthebel vermitteln einen gewissen technologischen Eindruck. Die Ausstattung ist ein besonders beachtenswerter Schwerpunkt dieses Facelifts, insbesondere bei Sicherheit und Komfort zeigt sie sich solide: Serienmäßig sind Reifendruckwarnung, vordere und hintere Parksensoren, Panoramakamera mit Unterboden-Transparenzfunktion, schlüsselloser Zugang/Start, automatische LED-Scheinwerfer und -Scheibenwischer, elektrisch verstellbare Vordersitze, Klimaautomatik sowie hintere Luftausströmer an Bord. Besonders erwähnenswert ist, dass auch die einstellbare Federungsdämpfung serienmäßig verbaut ist, was bei Benzinfahrzeugen dieser Preisklasse eher selten vorkommt. Für die Verbesserung des Fahrgefühls und die Anpassung an unterschiedliche Straßenverhältnisse hat dies praktische Bedeutung; in Verbindung mit dem Ruf der französischen Marke bei der Fahrwerksabstimmung ist dies ein beachtenswerter Pluspunkt.

Als Antrieb stehen zwei Motoren zur Wahl: ein 1,6-T-Motor (maximale Leistung 175 PS, maximales Drehmoment 250 Nm) und ein 1,8-T-Motor (maximale Leistung 211 PS, maximales Drehmoment 300 Nm), beide sind mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe (8AT) gekoppelt. Diese Antriebskombination ist hinsichtlich Leistungsreserve und Reife des Getriebes für den täglichen Gebrauch ausreichend und zuverlässig.

Insgesamt betrachtet liegt der Kernvorteil des neuen C5 Aircross im rabattierten Preissegment in der recht umfangreichen Serienausstattung bei Sicherheit und Komfort; besonders die serienmäßig einstellbare Federungsdämpfung sowie die Kombination aus Panoramakamera und Unterboden-Transparenzfunktion zeigen eine gute Bereitschaft zu überzeugen. Wer einen traditionellen Verbrenner-SUV im Bereich von 120.000 bis 150.000 Yuan in Betracht zieht, gewisse Ansprüche an Ausstattungsumfang und Fahrwerksverhalten hat und den Designstil von Citroën akzeptieren kann, sollte dieses Fahrzeug durchaus in den Vergleich einbeziehen.