Neuer Qin PLUS EV enthüllt! Größere Abmessungen, möglicherweise Blades der zweiten Generation, Reichweite bleibt rätselhaft und weckt Erwartungen

Kürzlich gab es neue Entwicklungen zum neuen Qin PLUS EV von BYD. Echte Fotos des Fahrzeugs sind aufgetaucht und kursieren lebhaft im Internet. Als ich, Nianhan, sie zum ersten Mal sah, wirkte das Auto deutlich imposanter als auf den Zulassungsbildern – es hat wirklich etwas für sich.

Bekanntlich sind der Qin PLUS DM-i und der EV Brüder, da ist eine Ähnlichkeit natürlich unvermeidlich. Allerdings hat der neue Qin PLUS EV auch eigene Merkmale, am auffälligsten ist die Front: Der Kühlergrill ist weg und wurde durch das aktuell beliebte geschlossene Design ersetzt.

Wenn man genau hinsieht, findet man natürlich noch Anklänge an das alte Modell, etwa bei den Scheinwerfern und den Zierleisten des vorderen Grills, nur sind sie jetzt schlanker und wirken frischer.

Dann sind da die beiden Seiten der vorderen Schürze: Die Luftleitkanäle sind recht sportlich gestaltet, wodurch die gesamte Fahrzeugfront breiter und tiefer wirkt – ein Hauch von Sportwagen.

Kommen wir zu den Abmessungen: Der neue Qin PLUS EV ist 30 Millimeter länger als das alte Modell und erreicht 4795 Millimeter, Breite und Höhe betragen 1837 Millimeter bzw. 1515 Millimeter, der Radstand bleibt unverändert bei 2718 Millimetern. Diese Größe ist in der Kompaktklasse recht großzügig, der Innenraum dürfte ordentlich sein.

Ich, Nianhan, habe gesehen, dass das fotografierte Fahrzeug kein Schiebedach hat, dafür aber eine Haifischflossenantenne auf dem Dach – ob diese zur Serienausstattung gehört oder nur bei der höheren Ausstattung erhältlich ist, weiß ich nicht.

Am Heck gibt es weiterhin durchgehende Rückleuchten, das ist heutzutage ja Mode, aber das Design der neuen Rückleuchten und der hinteren Schürze wurde neu gestaltet, insgesamt wirkt es harmonischer und großzügiger.

Außerdem gibt es diesmal eine neue Farbe, ein zartes Blau, recht frisch – junge Leute dürften es mögen.

Zum Innenraum gibt es noch keine offiziellen Bilder. Aber nach BYDs üblicher Vorgehensweise wird er vermutlich mit dem Qin PLUS DM-i übereinstimmen oder sich am neuesten Designstil der Dynasty-Familie orientieren.

Konkret heißt das: die vertrauten Elemente wie der schwebende große Zentralbildschirm und das volldigitale Instrumentendisplay – an Technologie wird es nicht mangeln. Das genaue Layout und die Details erfahren wir erst, wenn die offiziellen Angaben veröffentlicht werden.

Zum Schluss die Antriebsfrage, die alle am meisten interessiert. Die maximale Motorleistung des neuen Qin PLUS EV bleibt bei 100 Kilowatt, wie beim alten Modell. Als Batterie kommt Lithium-Eisenphosphat zum Einsatz – dazu gibt es nichts zu sagen, das ist BYDs Kerngeschäft.

Es gibt jedoch Meldungen, dass diesmal möglicherweise die Blade-Batterie der zweiten Generation zum Einsatz kommt. Wenn das stimmt, würde die Reichweite sicherlich steigen.

Wie viel genau, lässt sich derzeit schwer sagen – man muss die offiziellen Daten abwarten. Was das Fahrassistenzsystem betrifft, so kann der neue Qin PLUS EV diesmal eine rein visuelle Fahrassistenzlösung als Option erhalten, was recht fortschrittlich klingt, aber wie es in der Praxis funktioniert, kann ich erst nach einer Probefahrt mit Sicherheit sagen.

Insgesamt betrachtet ist das Facelift des neuen Qin PLUS EV recht überzeugend: Das Äußere ist moderner und großzügiger, die Abmessungen sind etwas größer geworden, die Raumausnutzung dürfte besser sein. Der Innenraum ist noch nicht veröffentlicht, wird aber wahrscheinlich BYDs gewohnten Technologiestil fortführen.

Beim Antrieb bleibt die Motorleistung zwar unverändert, aber falls tatsächlich die Blade-Batterie der zweiten Generation zum Einsatz kommt, dürfte die Reichweite eine positive Überraschung bieten. Die rein visuelle Fahrassistenzlösung ist ebenfalls ein Highlight, doch wie sie sich konkret schlägt, lässt sich erst nach praktischer Erfahrung beurteilen.

Lohnt sich dieses Auto nun also? Ich, Nianhan, finde: Wenn Sie eine reine Elektro-Limousine der 100.000-bis-150.000-Yuan-Klasse in Betracht ziehen, dann ist der neue Qin PLUS EV definitiv eine Option, die Beachtung verdient. Er bietet ein gutes Aussehen, großzügigen Raum, die verlässliche Markenunterstützung und eine wahrscheinlich verbesserte Reichweite.

Natürlich ist auch der endgültige Verkaufspreis ein entscheidender Faktor. Wenn der Preis stimmt, wird er sicherlich ein dunkles Pferd in diesem Marktsegment.