Am 29. September 2025 fand im Werk 3 von Haima Automobile die feierliche Auftaktveranstaltung zur Produktpräsentation der Smart-Mobility-Serie von Haima Automobile ▪ Zhixing Box statt. Diese Branchenveranstaltung versammelte Vertreter von über 200 Partnern aus verschiedenen Bereichen innerhalb und außerhalb der Provinz, darunter Führungskräfte der Provinzabteilungen von Henan, der Stadtverwaltung von Zhengzhou, der Wirtschaftsentwicklungszone sowie Vertreter der Yuzi Group und von Haima Automobile. Diese Präsentation ist nicht nur eine „Ergebnisprüfung" der heimischen Smart-Mobility-Marke Henans, sondern markiert auch offiziell den entscheidenden Schritt der Provinz auf dem Weg der intelligenten Transformation der New-Energy-Fahrzeugindustrie – „vom technologischen Durchbruch zur Szenario-Umsetzung". Auf der Veranstaltung wurden mit der Vorstellung der INJOY-Sondermodelle, der Enthüllung des Taxi Pro Mobilitäts-Ökosystems, der Präsentation der Batteriewechsel-Lösung und dem Start der Mehrszenario-Fahrzeugübergabezeremonie gleich „vier Pfeile auf einmal abgeschossen" und damit eine vollständige Kette der Smart Mobility aufgebaut, die auf „Produkt als Fundament, Ökosystem als Befähigung, Szenario als Umsetzung" basiert und der Schaffung eines nationalen Benchmarks „Smart Mobility made in Henan" starke Impulse verleiht.
Zhang Shuguang, Vorsitzender von Zhixing Box, erklärte in seiner Präsentation, dass sich mit dem Übergang der Automobilindustrie vom „mechanischen Zeitalter" zum „intelligenten Zeitalter" die Definition von Mobilitätsmitteln von einem „einzelnen Fortbewegungsträger" zu einem „szenariobasierten Dienstzugang" weiterentwickle. Die INJOY-Serie als Kernprodukt von Zhixing Box, das tief in den Mobilitätsmarkt eindringt, sei kein Automobilprodukt im traditionellen Sinne, sondern eine „intelligente mobile Raumplattform", die auf Innovation in den vier Dimensionen „Design, Raum, Qualität und Ertrag" basiert und speziell für vielfältige Mobilitätsszenarien maßgeschneidert ist. Sie passe sich tiefgehend an die vier Bereiche öffentliche Mobilität, Regierungs- und Unternehmensdienstleistungen, soziale Wohlfahrt sowie Kultur und Tourismus an, löse mit dem Ansatz der „präzisen Durchbrechung" Branchenprobleme und definiere den Mobilitätswert neu.
Qin Ming, CEO von Haima Automobile, erklärte in seiner Ansprache, dass Haima Automobile angesichts der „vier Modernisierungen" der Automobilindustrie – Elektrifizierung, Vernetzung, Intelligenz und Sharing – aktiv eine strategische Transformation anstrebe und „neue Wettbewerbsfelder", „neue Gene" und „neue Geschäftsmodelle" der Industrie schaffe. Die diesmalige Zusammenarbeit zwischen Haima Automobile und Zhixing Box sei ein Paradebeispiel für die tiefe Integration von traditioneller Fertigung und intelligenter Technologie. Das Box-Automobil-Projekt werde auch neue Entwicklungschancen für die Automobilindustrie Henans bringen und zu einem neuen Träger der digitalen und intelligenten Provinz Henan sowie zu einem neuen Träger für Investitionsanwerbung werden.
Fokus auf vier Kern-Szenarien: Die INJOY-Serie schafft einen „intelligenten mobilen Raum für alle Szenarien"
Szenario 1: Öffentliche Mobilität – mehr Einkommen für Fahrer, mehr Effizienz für Unternehmen
Im Bereich der öffentlichen Mobilität bietet die INJOY-Serie den Fahrern nicht nur komfortablere und langlebigere Betriebsfahrzeuge, sondern löst durch die Doppelstrategie „Kommerzialisierungsplattform + effiziente Betriebsunterstützung" auch Branchenprobleme. Einerseits können die im Fahrzeug integrierten intelligenten Bildschirme im Fond lokale Servicewerbung übernehmen, und die bordseitigen Convenience-Verkaufsschränke ermöglichen es Passagieren, Getränke und Snacks per QR-Code zu kaufen, wobei die Fahrer Werbebeteiligungen und Verkaufsprovisionen erhalten – dies durchbricht das Einheitsmodell „Gewinn nur durch Fahrgeld". Andererseits erhalten die Fahrer durch das „öffentliches + privates" Bestellsystem des Taxi Pro Ökosystems sowohl durch Datenanbindung an führende Plattformen hochwertige Ride-Hailing-Aufträge als auch stabile private Aufträge wie Regierungs-Pendeldienste und Firmen-Shuttlebusse großer Unternehmen – Schluss mit der Angst vor der „Straßensuche nach Aufträgen". Gleichzeitig können Betreibergesellschaften über das „intelligente Flottenmanagementsystem" von Zhixing Box in Echtzeit Fahrzeugposition, Betriebsstatus und Fahrerverhalten überwachen, eine Feinsteuerung realisieren, Leerfahrten und Betriebskosten senken und letztlich das Win-Win-Ziel „mehr Einkommen für Fahrer, mehr Effizienz für Unternehmen" erreichen.
Szenario 2: Regierungs- und Unternehmensdienstleistungen – Schaffung eines „mobilen intelligenten Büros"
Angesichts der traditionellen Probleme von Regierungs- und Unternehmenseinheiten bei der Fahrzeugnutzung – „schwierige Verwaltung, hohe Kosten, geringe Effizienz" – gestaltet die INJOY-Serie in der Regierungs- und Unternehmensversion das dienstliche Mobilitätserlebnis durch „Raumindividualisierung + intelligentes Management" neu. Räumlich verwendet das Fahrzeug ein L-förmiges Sitzlayout „1+1+3" mit ausreichend freien Flächen, das schnell in einen temporären Besprechungsmodus umgeschaltet werden kann; zusammen mit der leistungsstarken 6,6-KW-Außenstromversorgung können Laptops, Projektoren und andere Bürogeräte mit Strom versorgt werden, sodass auch während dienstlicher Fahrten effizient gearbeitet werden kann. Beim Management ist das Fahrzeug an die exklusive Flottenmanagementplattform von Zhixing Box angebunden, sodass Regierungs- und Unternehmenseinheiten Nutzungsaufzeichnungen, Kilometerdaten usw. in Echtzeit einsehen können und der gesamte Prozess „Fahrzeugantrag – Fahrtenverfolgung – Kostenabrechnung" digitalisiert wird. Darüber hinaus ermöglicht die modulare Folienbeschichtungstechnologie eine schnelle Individualisierung exklusiver Kennzeichnungen für Regierungs- und Unternehmenseinheiten, sodass die Fahrzeuge zu „mobilen Markenbotschaftern" werden und das Image der Einrichtungen stärken.
Szenario 3: Soziale Wohlfahrt – Förderung von „Mobilitätsgleichheit, Technologie zum Wohle der Menschen"
Als Kern-Umsetzungsszenario der Mission „Technologie zum Wohle der Menschen" von Zhixing Box ist die Wohlfahrtsversion der INJOY-Serie speziell für ältere Menschen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität konzipiert und unterstützt Zhengzhou dabei, eine „nationale Benchmark-Stadt für barrierefreie Mobilität" zu werden. Das Fahrzeug verwendet innovativ ein verborgenes B-Säulen-Design und realisiert einen überbreiten Ein- und Ausstiegskanal von 1600 mm; zusammen mit dem per Knopfdruck drehbaren Sitz – der Sitz dreht sich automatisch nach außen und senkt sich ab – können Menschen mit eingeschränkter Mobilität bequem und stabil Platz nehmen, ohne sich stark erheben zu müssen, was das Problem traditioneller Fahrzeuge „schwieriger Ein- und Ausstieg, leichte Stöße" grundlegend löst. Gleichzeitig ist im Fahrzeug eine Rollstuhlhalterung vorgesehen, die den Rollstuhl sicher fixiert und die Fahrsicherheit gewährleistet; die Bedientasten im Fahrzeug sind mit großer Schrift und hoher Helligkeit gestaltet, was die Bedienung für ältere Menschen erleichtert. Derzeit treibt Zhixing Box gemeinsam mit zuständigen Stellen in Zhengzhou ein barrierefreies Mobilitätsprojekt voran und wird künftig den Einsatz von Wohlfahrtsfahrzeugen weiter ausbauen, damit besondere Gruppen „würdevoll und barrierefrei aus dem Haus gehen können".
Szenario 4: Kultur und Tourismus – „Weiterfahren" wird zur „ersten Station der Reise"
Rund um den Entwicklungstrend der „Verkehrs-Tourismus-Integration" verbindet die Kultur- und Tourismusversion der INJOY-Serie „Verkehrsmittel" und „Kultur- und Tourismus-Erlebnis" tiefgehend und schafft eine „mobile Unterkunft" in Tourismusgebieten. Äußerlich können durch modulare Folienbeschichtungstechnologie charakteristische Muster und Kultur-IP-Figuren der Attraktion individualisiert werden, sodass das Fahrzeug zu einem „Trend-Fotopunkt" im Tourismusgebiet wird. Räumlich kann das Fahrzeug je nach Bedarf in eine „mobile Unterkunft-Erlebniskabine", einen „mobilen Kreativshop" oder einen „mobilen Café-Wagen" umgebaut werden, sodass Touristen auf dem Weg zur und von der Attraktion Unterkunftsmuster erleben, Kreativprodukte kaufen oder frisch zubereitete Getränke genießen können – ein bereicherndes Reiseerlebnis. Beim Service richtet Zhixing Box gemeinsam mit Kulturabteilungen „Attraktions-Sonderlinien" ein; das Fahrzeug verfügt über ein integriertes Touristenleitsystem, das Echtzeit-Informationen zu Sehenswürdigkeiten und Reisetipps ausstrahlt und zudem Mehrwertdienste wie Ticketreservierung und Hotelbuchung bietet. Dieses Modell bringt Touristen nicht nur ein völlig neues Mobilitätserlebnis, sondern hilft Tourismusstädten auch, Wachstumspunkte im „Konsum unterwegs" zu erschließen und die Aufwertung der Kultur- und Tourismusindustrie voranzutreiben.
Drei Ökosysteme starten gemeinsam: Aufbau eines dualen Mobilitätssystems „Gegenwart – Zukunft"
Zhixing Box hat gemeinsam mit Partnern der Industriekette drei Kern-Ökosysteme vorgestellt und damit eine vollständige Lösung geschaffen, die sowohl aktuelle Betriebsprobleme löst als auch zukünftige technologische Trends aufgreift – und das „Systemdenken" und die „vorausschauende Weitsicht" Henans im Bereich Smart Mobility zeigt:
Taxi Pro Mobilitäts-Ökosystem: Lösung der Probleme der Taxibranche. Das von Dong Xiaodong, Präsident von Zhixing Box, vorgestellte Taxi Pro Ökosystem bietet der Taxibranche mit den drei Befähigungssystemen „intelligente Aufträge, vielfältige Einnahmen, digitales Management" eine systematische Lösung. Auf der Auftragsseite wird erstmals die „öffentliche + private" Verkehrsflussintegration eingeführt: sowohl Datenanbindung an führende Plattformen für präzises Ride-Hailing-Matching als auch Erschließung privater hochwertiger Aufträge wie Regierungs-Pendeldienste, Firmen-Shuttlebusse und Kultur- und Tourismus-Sonderlinien. Auf der Einnahmenseite wird durch Werbebeteiligungen und Verkaufsschrank-Provisionen das Einheitsmodell „nur Fahrgeld" durchbrochen. Auf der Managementseite ermöglicht das „intelligente Flottenmanagementsystem" eine Echtzeit-Visualisierung von Fahrzeugstatus und Fahrerverhalten und erreicht ein Dreifach-Win-Szenario aus „effizienter behördlicher Aufsicht, Kostensenkung für Betreibergesellschaften und Sicherheit für Passagiere". Derzeit wurde dieses Ökosystem in Nanyang als erste Modellstadt des Landes gestartet; es wird erwartet, dass es die Ziele höheres Fahrereinkommen, sinkende Beschwerdequote und vervielfachte Managementeffizienz erreicht.
Erkundung des autonomen Fahrens: schrittweiser Weg zum Robo-Taxi. Für die Mobilität der Zukunft zeigt Zhixing Box zugleich ein L4-Robotaxi-Modell. Es ermöglicht eine 360-Grad-Rundumwahrnehmung ohne tote Winkel und kann auch bei komplexen Wetterbedingungen wie Regen und Nebel stabil betrieben werden. Anders als der radikale Ansatz „alles auf einmal" wählt Zhixing Box den schrittweisen Weg „Taxi→Taxi Pro→Robo Taxi" und plant, über das Taxi Pro Ökosystem massenhaft Daten zu städtischen Verkehrssituationen und Mobilitätspräferenzen zu sammeln, Betriebsfähigkeiten und Aufsichtsmodelle zu verfeinern und damit die Grundlage „Daten + Szenarien + Management" für die künftige skalierte Umsetzung des autonomen Fahrens zu legen.
Batteriewechsel-Ökosystem: Gemeinsam mit CATL und dessen Tochter Time Electric Service sowie Haima Automobile wird die Energieversorgung beschleunigt aufgerüstet.
Es wird berichtet, dass das gemeinsam entwickelte Batteriewechselmodell ebenfalls kurz vor der Markteinführung steht. Das Modell stützt sich auf das ausgereifte Fertigungssystem von Haima Automobile und das szenariobasierte Design von Zhixing Box und ermöglicht einen „Batteriewechsel in 3 Minuten", was die Zeit- und Kosten für die Energieversorgung von Betriebsfahrzeugen erheblich senkt.
Haima Automobile CEO Qin Ming erklärte, dass CATL, Time Electric Service und Haima Automobile bereits eine strategische Kooperationsvereinbarung unterzeichnet haben. Als Nächstes werde man mit Box-Batteriewechselmodellen in das Chocolate-Batteriewechsel-Ökosystem von CATL eintreten; Haima Automobile werde mit CATL und Time Electric Service eine umfassende strategische Zusammenarbeit eingehen und gemeinsam das „Batteriebank"-Geschäft unter dem Modell „Fahrzeug- und Batterieverkauf getrennt" erkunden. Künftig werde man gemeinsam mit Time Electric Service ein hochwertiges Lade- und Wechselökosystem in Zhengzhou und allen Städten Henans aufbauen und ein Netz erreichen, in dem „innerhalb von drei Kilometern eine Station, in zehn Minuten Wechsel und Nachladen möglich" ist, um Verbrauchern ein wirtschaftliches, bequemes und sicheres neues Erlebnis zu bieten.
Cui Shuo, General Manager für Produktplanung bei Time Electric Service unter CATL, erklärte, dass die diesmalige Zusammenarbeit mit Haima Automobile das „Chocolate-Batteriewechsel-Ökosystem" als Angelpunkt nehme und die Parteien gemeinsam die Platzierung von Wechselstationen in wichtigen Städten und Verkehrsknotenpunkten Henans vorantreiben würden, um ein koordiniertes Wechseldienstnetz „Fahrzeug – Station – Netz" aufzubauen und eine hocheffiziente Energieunterstützung für New-Energy-Mobilität zu bieten.
Mehrszenario-Fahrzeugübergaben setzen um: Smart Mobility in Henan tritt in die „Praxisphase" ein
Zum Abschluss der Veranstaltung übergaben Zhang Shuguang, Vorsitzender von Zhixing Box, und Präsident Dong Xiaodong gemeinsam Fahrzeuge an Partner wie die Nanyang Taxi Company, Zhengzhou Dakar und Mabang Mobility, die die vier großen Szenarien öffentliche Mobilität, Regierungs- und Unternehmensdienstleistungen, Kultur und Tourismus sowie soziale Wohlfahrt abdecken. Die übergebenen Fahrzeuge sind nicht nur die ersten skalierten Bestellungen der INJOY-Serie, sondern auch „Praxismuster" des Taxi Pro Ökosystems – dabei werden die Partner in Nanyang als erste mit den übergebenen Fahrzeugen den Taxi Pro Betrieb vorantreiben, während die Fahrzeuge im Kultur- und Tourismusbereich Zhengzhous für das Pilotprojekt „Attraktions-Sonderlinie + mobiler Kreativshop" eingesetzt werden. Dies markiert den offiziellen Übergang der Smart-Mobility-Lösung von Zhixing Box von der „Produktpräsentation" zur „Szenario-Anwendung".
Im Jahr 2025 sind die Modelle der INJOY-Serie vollständig serienreif; das Basisfahrzeug ging am 30. August termingerecht in Serie, und das VALA-Co-Creation-Modell Campingfahrzeug wurde gestartet und bereitet die finale Auslieferung vor.
Künftig wird Haima Zhixing Box weiterhin von Henan aus starten, gemeinsam mit der lokalen Regierung und Partnern der Industriekette ein koordiniertes Smart-Mobility-System „Fahrzeug – Ökosystem – Stadt" aufbauen, die Smart-Mobility-Produkte „Made in Henan" landesweit verbreiten und Henan dabei unterstützen, in der Transformation der New-Energy-Fahrzeugindustrie und der Aufwertung des städtischen Mobilitätsökosystems einen „Spurwechsel zur Führung" zu erreichen und wahrhaft einen nationalen Benchmark „Smart Mobility made in Henan" zu schaffen.
