Strahlung beim Laden im Auto? Die Wahrheit

Die Verbreitung von Elektroautos schreitet derzeit schnell voran, die Schnellladleistung überschreitet die 300-Kilowatt-Marke, und BYD hat mit seinem Schnellladen „in fünf Minuten gut, in neun Minuten satt“ erreicht. Viele Freunde in meinem Umfeld sagen, beim Laden sei die Strahlung hoch und es bestehe zudem Brandgefahr – man solle auf keinen Fall im Auto bleiben und Serien schauen. Miao versteht Autos und deckt mit einfachen, klaren Worten die Wahrheit für Sie auf.

Wenn wir über Strahlung sprechen, müssen wir zuerst die Standards klären. In der nationalen Norm „Grenzwerte für die Regelung der elektromagnetischen Umgebung“ liegt der Expositionsgrenzwert für die elektrische Feldstärke der allgemeinen Bevölkerung bei 4.000 Volt pro Meter, während das CATARC bei Tests von Schnellladungen gängiger Elektroautos eine elektrische Feldstärke im Fahrzeuginnenraum von weniger als 5 Volt pro Meter feststellte – nur ein Tausendstel des Grenzwerts und deutlich weniger Strahlung als bei einem Haartrockner. Panik ist nicht nötig.

Kommen wir nun zur Selbstentzündung. Daten zeigen, dass die Brandwahrscheinlichkeit von Elektroautos bei 0,026 Prozent liegt und damit niedriger ist als bei Verbrennerfahrzeugen. Beim Schnellladen überwacht das Batteriemanagementsystem im Millisekundentakt; bei Temperaturanomalien wird die Leistung sofort reduziert oder die Stromversorgung unterbrochen. Zudem werden vor einem thermischen Durchgehen charakteristische Gase freigesetzt, sodass Insassen im Fahrzeug rechtzeitig einen verschmorten Geruch wahrnehmen und sich in Sicherheit bringen können.

Beim Durchsehen der Handbücher zahlreicher Fahrzeugmodelle – etwa der Bedienungsanleitung von Tesla – steht ausdrücklich, dass man während des Ladens im Fahrzeug bleiben darf, es wird jedoch empfohlen, nicht zu schlafen, um das geringe Restrisiko zu vermeiden. Bei BYD ist es genauso: In der Bedienungsanleitung steht nicht, dass man während des Ladens nicht im Fahrzeug bleiben darf, aber bei Gewitter sollte man sich vom Fahrzeug fernhalten und sicherstellen, dass der Ladestecker verriegelt ist.

Wie sieht es mit der Wirkung auf empfindliche Personengruppen wie Schwangere und Kinder aus? Die Antwort lautet: Die elektromagnetische Umgebung im Fahrzeug ist auch während des Ladens sicher. Die WHO weist darauf hin, dass es keine Belege dafür gibt, dass niederfrequente elektromagnetische Felder das Gesundheitsrisiko erhöhen. Die gemessene Magnetfeldstärke während des Ladens liegt weit unter den nationalen Grenzwerten und ist sogar geringer als die Strahlung eines laufenden Laufbands – eine gezielte Meidung ist nicht erforderlich.

Miao versteht Autos und ist der Ansicht: In gewöhnlichen Ladesituationen sind Strahlung und Brandrisiko kontrollierbar, in der Regel muss man das Fahrzeug nicht verlassen. Man kann im Auto die Klimaanlage genießen und Serien schauen oder sich ein wenig ausruhen. Wenn das Laden jedoch auf widriges Wetter wie starken Regensturm trifft, kann das Risiko steigen; dann sollte man das Laden sofort abbrechen und das Fahrzeug verlassen, um sich in Sicherheit zu bringen.

Tatsächlich ist das Verlassen des Fahrzeugs nicht absolut sicher. Im Fahrzeug zu bleiben ermöglicht es, die Ladeinformationen in Echtzeit zu überwachen und bei Anomalien sofort den Stecker zu ziehen und sich zu entfernen – das gewährleistet Sicherheit. Die meisten Ladestationen liegen abgelegen; im Auto die Klimaanlage laufen zu lassen und Musik zu hören ist angenehmer, aber man muss unbedingt wach bleiben und darf nicht einschlafen. Das ist die vernünftige Wahl, die Bequemlichkeit und Sicherheit in Einklang bringt.

Tatsächlich verfügen die heutigen Schnellladesäulen der neuen Generation über mehrere aktive Schutzsysteme: Vor dem Laden wird der Isolationswiderstand selbst geprüft; liegt der Isolationswiderstand unter dem Standard, wird der Start verweigert. Während des Ladens wird der Fehlerstrom kontinuierlich überwacht; überschreitet er den Sicherheitsschwellenwert, wird die Ausgabe sofort unterbrochen – ein umfassendes Sicherheitsnetz.

Im Vergleich zu Strahlung und Brandrisiko ist beim Schnellladen möglicherweise der Lärm, der durch die mit hoher Drehzahl laufenden Kühlventilatoren der Batterie entsteht, störender. Es wird empfohlen, die Umluft der Klimaanlage auszuschalten, um den Geräuschpegel im Fahrzeug zu senken, und Musik oder weißes Rauschen abzuspielen, um ihn zu überdecken. Man kann zwar beruhigt ein Nickerchen machen, darf aber auf keinen Fall nach dem Konsum von Alkohol oder Schlafmitteln im Fahrzeug bleiben.

Zum Schluss

Zusammenfassend zeigt sich: Das Verlassen des Fahrzeugs während des Ladens ist nicht zwingend erforderlich. Der Vergleich zwischen nationalen Grenzwerten und Messdaten belegt, dass Fahrzeughalter – außer bei extremem Wetter – durchaus im Fahrzeug sitzen, Serien schauen, die Klimaanlage genießen und die Bequemlichkeit des Schnellladens nutzen können, aber nicht zu tief schlafen sollten. Schließlich ist ein Nickerchen im Auto während des Ladens nach einem hektischen Tag wirklich eine Art Entspannung. Bilder KI-generiert, bei Urheberrechtsverletzung gelöscht.