Yijing X9 heiß begehrt, Kunden drängen auf Auslieferung! Zeng Qinglin: Lieber mehr Bonuspunkte als Kompromisse bei der Qualität.

Als zweite Generation der Familien-Flaggschiffe, die gemeinsam von Dongfeng und Huawei Qiankun als vollständig native Co-Creation entwickelt wurde, sorgt der Yijing X9 seit seiner offiziellen Markteinführung am 24. September kontinuierlich für Aufsehen im Segment der großen Sechssitzer-SUVs der 300.000-Yuan-Klasse und verzeichnete innerhalb von 24 Stunden nach Marktstart über 9.157 verbindliche Bestellungen. Mit Huaweis Qiankun-Vollstack-Intelligenz, einer überlegenen Flaggschiff-Ausstattung und einer attraktiven Preisgestaltung hat sich der Yijing X9 zu einem Phänomenmodell im gehobenen Familienmarkt entwickelt. Mit dem raschen Anstieg der Bestellungen wurde „Wann kann ich mein Auto abholen?“ zur häufigsten Frage in den Nutzergemeinschaften, und ein kürzlich von Zeng Qinglin, Markengeschäftsführer von Yijing Automobile, veröffentlichter langer Weibo-Beitrag rückte den Lieferdruck und das Festhalten an Qualität hinter dem Verkaufserfolg auf ehrliche Weise in die Öffentlichkeit.

In diesem Weibo-Beitrag, der bei den Nutzern breite Resonanz auslöste, erklärte Zeng Qinglin unumwunden, dass in den Kommentarbereichen, privaten Nachrichten und von Kollegen aus den Filialen weitergeleiteten Screenshots ausschließlich Nachrichten von Nutzern zu finden seien, die zur Abholung drängen. Als Automobilveteran mit Erfahrung in der gesamten Kette von Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb bekannte er offen: „Es fühlt sich nicht gut an, bedrängt zu werden“, entschuldigte sich aufrichtig dafür, die Nutzer lange warten zu lassen, und brachte zugleich seine tiefe Wertschätzung für das schwerwiegende Vertrauen der Nutzer zum Ausdruck. Diese offene Haltung umging die Realität der Lieferverzögerung nicht, sondern ließ viele wartende Nutzer vielmehr spüren, dass ihnen Aufmerksamkeit entgegengebracht wird.

Tatsächlich hatte der Verkaufserfolg des Yijing X9 den Lieferdruck bereits vorgezeichnet. Von über 20.000 unverbindlichen Vorbestellungen innerhalb von 24 Stunden nach Beginn des Vorverkaufs bis zum schnellen Anstieg der verbindlichen Bestellungen nach der offiziellen Markteinführung traf der Yijing X9 mit Kernwerten wie dem serienmäßigen Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5, dem HarmonyOS Cockpit 6, der Tianqiong Zhidun Sicherheitsarchitektur sowie lebenslanger Garantie für das gesamte Fahrzeug und die drei elektrischen Kernkomponenten präzise die Konsumbedürfnisse gehobener Familiennutzer, wodurch die Hochfahrphase der Produktion und der Lieferrhythmus zugleich zur zentralen Bewährungsprobe der Marke nach dem Marktstart wurden.

Angesichts der ungeduldigen Erwartungen der Nutzer befindet sich das gesamte Yijing-System bereits im Liefer-Großeinsatz. Zeng Qinglin teilte in seinem Weibo-Beitrag zugleich den neuesten Stand mit: Fahrzeuge mit Sonderausstattung sind bereits nach und nach in Produktion gegangen und stehen kurz vor dem Versand. Der längere Lieferzyklus für Fahrzeuge mit Sonderausstattung resultiert einerseits aus dem Beschaffungszyklus der Bauteile; andererseits sind die internen Qualitätsprüfungs- und Kontrollstandards der Marke äußerst streng, und neu hinzugefügte Sonderausstattungen dürfen erst dann in die Serienproduktion gehen, wenn der vollständige Satz an Produktions- und Qualitätsprüfungen abgeschlossen ist. Derzeit sind die entsprechenden Prüfungen abgeschlossen und alle Bauteile vollständig bevorratet.

Hinter diesem hocheffizienten Vorantreiben steht ein verbindlicher Arbeitsmechanismus von oben nach unten. Berichten zufolge leiten Wang Junjun, Vorsitzender von Yijing Automobile, und Markengeschäftsführer Zeng Qinglin täglich Besprechungen mit dem Produktionssystem, um Fahrzeugversandangelegenheiten mit Nachdruck zu überwachen und umzusetzen; sobald Engpässe festgestellt werden, wird gefordert, sie noch am selben Tag zu lösen und keinesfalls über Nacht liegen zu lassen. Derzeit arbeiten die drei großen Teams von Werk, Logistik und Auslieferung im Dauerbetrieb, und die täglichen Logistikversandmengen sowie die Endauslieferungszahlen sollen schrittweise steigen.

Während die gesamte Kette beschleunigt wird, betonte Zeng Qinglin in seinem Weibo-Beitrag nachdrücklich eine unüberschreitbare Grenze: „Die Lieferung zu beschleunigen darf nicht auf Kosten der Qualität gehen.“ Diese Haltung ist keine bloße verbale Erklärung. Als Flaggschiffprodukt der tiefen Co-Creation von Dongfeng und Huawei hat der Yijing X9 bereits in der Forschungs- und Entwicklungsphase ein strenges Qualitätskontrollsystem aufgebaut; Huawei unterstützte mit tiefer Kompetenz 23 Prüfstandards und -methoden für das gesamte Fahrzeug, wobei mehrere Kennzahlen in die Spitzengruppe der Branche vorstießen. Das Yijing-Werk in Chengdu folgt strikt den Qualitätskontrollstandards von Huawei; jedes Fahrzeug durchläuft mehrere Runden von Endlinienprüfungen. Lieber lässt die Marke Verbraucher einige Tage länger warten und zahlt zusätzlich Verzögerungspunkte, als dass sie zuließe, dass eines der an Nutzer ausgelieferten Fahrzeuge nicht einwandfrei wäre.

Der langfristige Ansatz einer neuen Marke verbirgt sich oft im Detail. Vom Co-Creation-Modell gemeinsamer Definition, gemeinsamer Entwicklung und gemeinsamen Arbeitens über eine direkte, offene und transparente Lieferkommunikation mit den Nutzern bis hin zum Festhalten an dem Grundsatz „Geschwindigkeit tritt für Qualität zurück“ gestaltet Yijing mit konkretem Handeln die Beziehung zwischen einer brandneuen Premiummarke und ihren Nutzern neu. Die Bestellzahlen belegen die Anerkennung der Produktstärke durch den Markt, doch diese Offenheit und Zurückhaltung während der Lieferphase zeigen noch mehr das Selbstvertrauen der Marke für eine langfristige Entwicklung. Während die Branche um Liefergeschwindigkeit wetteifert, ist schneller als die Lieferung die Reaktion auf die Stimmen der Nutzer, und kostbarer als eine rechtzeitige Antwort ist die Ehrfurcht vor Qualität und das Festhalten daran.