Récemment, lors du Congrès européen de la carrosserie 2024 qui s'est tenu à Bad Nauheim en Allemagne, la BYD Seal a remporté la troisième place de ce concours grâce à sa conception de carrosserie exceptionnelle, ses technologies innovantes et son design esthétique.
Il s'agit non seulement de la première récompense d'une marque chinoise indépendante lors du Congrès européen de la carrosserie, mais aussi d'une nouvelle démonstration pleine et entière de l'innovation technologique et de la puissance de BYD sur la scène internationale.
Le Congrès européen de la carrosserie est un sommet international de premier plan dans le domaine de la carrosserie organisé par l'Union internationale de l'automobile, traditionally surnommé les « Oscars de la carrosserie », et constitue une plateforme d'échange phare pour les technologies innovantes de carrosserie dans le monde. Si la BYD Seal a pu se démarquer dans une compétition relevée, c'est précisément grâce à son architecture unique CTB (Cell to Body) intégrant la batterie à la carrosserie.
Cette conception innovante de la BYD Seal rompt avec la conception traditionnelle CTP (Cell to Pack) où le pack de batteries et la carrosserie sont relativement indépendants, en intégrant le couvercle supérieur de la batterie au plancher de la carrosserie, ce qui permet une réutilisation fonctionnelle et un allègement, tout en économisant de l'espace dans la carrosserie et en améliorant le confort des occupants. Parallèlement, l'architecture CTB réduit encore la surface frontale du véhicule, diminue la consommation d'énergie et réalise une fusion parfaite entre sécurité, performance, légèreté et esthétique.
En matière de sécurité, la BYD Seal affiche également des performances remarquables. Grâce à l'architecture CTB et à la batterie Blade, la Seal a obtenu la certification de sécurité 5 étoiles aux tests de collision C-NCAP, E-NCAP et A-NCAP, et se classe au premier rang des modèles testés selon la version 21 du C-NCAP avec un taux de score global de 88,6 %.
Qui plus est, la BYD Seal a également obtenu la note globale G lors des tests de sécurité de la C-IASI (China Insurance Automotive Safety Index), et a passé avec zéro défaut les scénarios de collision frontale décalée de 25 % côté conducteur et de collision latérale, les plus préoccupants pour les utilisateurs. Des performances aussi exceptionnelles prouvent pleinement la puissance de la BYD Seal en matière de sécurité de la carrosserie.
Outre la sécurité et les technologies innovantes, la BYD Seal a également conquis l'unanimité des jurés et du public par ses performances ultra-élevées et sa conception extrêmement légère. Par rapport aux architectures de carrosserie traditionnelles, les performances de la carrosserie de la Seal ont été considérablement améliorées, la rigidité en torsion et la rigidité en flexion atteignant des niveaux extrêmement élevés. Parallèlement, grâce à l'utilisation de divers matériaux légers à hautes performances, tels que l'aluminium et l'acier thermoformé, la BYD Seal établit une solide base d'allègement de la carrosserie tout en offrant des performances de sécurité élevées.
Cette distinction remportée par la BYD Seal au Congrès européen de la carrosserie constitue non seulement une percée majeure pour une marque chinoise indépendante sur la scène internationale, mais aussi une preuve éclatante de l'innovation technologique et de la qualité de BYD. On peut croire que cet honneur durement acquis renforcera encore la notoriété et l'influence de BYD sur le marché automobile mondial, et établira une nouvelle référence pour les marques chinoises indépendantes à l'international.
