Im Jahr 2024 seufzten viele Verkäufer, dass Autos nicht mehr verkauft werden können, aber einige scherzten, dass das nur daran liegt, dass das, was du aufgetischt hast, nicht hart genug ist. Tatsächlich gab es in dem schwachen Automarkt einige beneidenswerte Internet-Star-Modelle. Zum Beispiel der Aion RT, dieses neue Auto mit dem schönen Namen „Großäugiger kleiner Panamera“, dessen Verkaufszahlen seit der Markteinführung im November letzten Jahres sehr erfreulich waren. Das neue Auto erreichte im ersten Monat Verkaufszahlen von 11.811 Einheiten und wurde damit die erste rein elektrische Limousine, die im Monat der Markteinführung die 10.000er-Marke durchbrach, und stieg im folgenden Monat auf einen neuen Höchststand von 16.000 Einheiten, das heißt, in den zwei Monaten seit der Markteinführung wurden fast 30.000 verkauft, mit großem Potenzial, der „erste Hit des Jahres 2025“ zu werden.


Welche „außergewöhnlichen Talente“ hat der Aion RT? Was ermöglicht es ihm, inmitten von zehntausenden Autos die Menschen zu bezaubern? Basierend auf Tests von Kollegen und unseren eigenen Erfahrungen haben wir festgestellt, dass das neue Auto hauptsächlich die folgenden bemerkenswerten Vorteile hat: lange Reichweite, schnelles Aufladen, hochintelligentes Fahren und gleichzeitig so charmant wie eine Panamera.

Sprechen wir zuerst über die Reichweite. Schließlich ist für eine rein elektrische Limousine die Reichweite das, worüber sich die meisten Verbraucher am meisten Sorgen machen. Niemand möchte zwei- oder dreimal pro Woche aufladen müssen, oder sogar jeden ein oder zwei Tage, und sich beim Fahren täglich ärgern.

Der Aion RT ist mit einer großen Hochenergie-Magazinbatterie mit bis zu 68,1 kWh ausgestattet und verwendet als erstes Fahrzeug seiner Klasse die 400V-Siliziumkarbid-Technologie, wodurch er einen elektrischen Höchstwirkungsgrad von 99,85% erreicht und damit einen Klassenbestwert von 11,7 kWh pro 100 Kilometer sowie die klassenbeste Reichweite von 650 km erzielt. Erwähnenswert ist, dass in der A-Klasse derzeit selbst 600 km Reichweite sehr selten sind. Der Aion RT erreicht nicht nur diese, sondern sogar etwas mehr, durchbricht damit die Reichweitendecke und löst die Reichweitenschmerzpunkte der Verbraucher.


In praktischen Tests ist die lange Reichweite des Aion RT kein leerer Ruhm. Aus unseren Fahrerfahrungen und den Tests von Kollegen geht hervor, dass die Reichweitenerreichungsrate des Aion RT unter verschiedenen Straßenbedingungen und in verschiedenen regionalen Umgebungen meist über 98% liegt, und einige Kollegen haben in Tests sogar Reichweitendaten von über 100% erzielt. Die durchschnittliche kombinierte Reichweitenerreichungsrate des neuen Autos liegt bei über 95%. Man kann sagen, dass die lange Reichweite des Aion RT dank des Siliziumkarbid-Chips mit höherer Effizienz und geringerem Energieverlust eine echte, handfeste Reichweite ist.

Lange Reichweite, keine Sorge. Nehmen wir den Pendelverkehr in einer Erstklassigen Stadt als Beispiel: Selbst wenn der Nutzer täglich 100 km hin und zurück fährt, kann die klassenbeste Reichweite von 650 km garantieren, dass nur einmal pro Woche aufgeladen werden muss, um den täglichen Arbeitsweg zu bewältigen; an Feiertagen reicht die klassenbeste Reichweite von 650 km auch aus, um mit der Familie einen Selbstfahrerurlaub über Berge und Flüsse zu unternehmen.

Nicht nur die Reichweite ist lang, auch das Aufladen des Aion RT ist schnell. Die Siliziumkarbid-Technologie des neuen Autos unterstützt 3C-Schnellladung, 3 Sekunden laden für 1 km, 10 Minuten laden für 200 km Reichweite, und die Ladezeit von 30% auf 80% beträgt nur 18 Minuten. Derzeit beträgt die branchenübliche Hauptgeschwindigkeit für das Laden von 30% auf 80% 25 Minuten, und der Aion RT verkürzt die Ladezeit um 7 Minuten. 7 Minuten sind weder lang noch kurz, aber auf Langstreckenfahrten bietet eine kürzere Zeit zweifellos ein besseres Erlebnis – Laden wie Tanken, Warten ohne Qual.

In der praktischen Erfahrung ist der Aion RT auch ein ausreichend kluges Fahrzeug. Sein intelligenter Innenraum ist mit dem ADiGO 5.0 intelligenten Vernetzung-Ökosystem ausgestattet. Dieses System ist nicht nur intelligent genug, sondern reagiert auch schnell und hat zudem eine hohe emotionale Intelligenz: Ein Satz „Es ist etwas heiß“ öffnet dir fürsorglich automatisch die Klimaanlage, ein Satz „Ich habe Hunger“ empfiehlt dir herzlich und navigiert zum nächsten Restaurant – es weiß wirklich, was warm und kalt ist, versteht dich, das Auto und das Leben. Was die Bedienung von Multimedia, Telefon, Navigation, Klimaanlage, Sitzheizung/-belüftung, Sonnenschutz usw. betrifft, musst du nur den Mund aufmachen und „Baby“ sagen, und es wird automatisch erledigt.

Noch spektakulärer ist, dass der Aion RT nicht nur klug ist, sondern auch mit dem branchenweit einzigartigen Lidar-Hochleistungs-Intelligenzfahrtsystem ausgestattet ist, das das Hochleistungs-Intelligenzfahrterlebnis der Millionenklasse in die 150.000-Yuan-Klasse der rein elektrischen Familienlimousinen bringt (und das einzige in der 150.000er-Klasse). Das System kombiniert das vierte Generation End-to-End-Großmodell und den NVIDIA Orin-X Hochleistungschip sowie 27 Intelligenzfahrt-Hardwarekomponenten wie 3R11V1L und verfügt über Hochleistungs-Intelligenzfahrtfunktionen, die die chinesischen Straßen besser verstehen. Neben der Unterstützung von L2-Intelligenzfahrtfunktionen wie der adaptiven Geschwindigkeitsregelung mit voller Geschwindigkeit verfügt das System auch über drei äußerst praktische Funktionen: Stadt-NDA, Autobahn-NDA und automatisches Einparken.

Zum Beispiel kann der Aion RT im Stadt-NDA-Modus (kartenloses intelligentes Fahren) nicht nur schwierige Intelligenzfahrtszenarien wie städtische Dörfer, Landstraßen, schlammige Straßen, geradeaus Wenden, verengte Steinpoller, enge Straßen, Umfahren weißer Hindernisse und Baustellen ohne Fahrbahnmarkierung bewältigen. Sogar in ländlichen Marktflecken mit gemischtem Verkehr von Menschen und Fahrzeugen und in unterirdischen Parkhaus-Labyrinthen ohne Signal kann er reibungslos Hindernissen ausweichen, die Spur wechseln und „0 Übernahmen“ erreichen. Ehrlich gesagt erfordern diese extremen Szenarien selbst für erfahrene Fahrer Vorsicht, aber der Aion RT kann sie mühelos bewältigen, ohne dass du dich anstrengen musst.

Im Autobahn-NDA-Modus ist die Leistung des Aion RT ebenso hervorragend. Die verschiedenen Intelligenzfahrt-Sensoren des Fahrzeugs können nicht nur alle Verkehrszeichen genau erkennen und konforme, sichere Fahrt gewährleisten, sondern auch bei Regen, Nebel, tiefer Nacht usw. intelligent ausweichen, automatisch überholen und die Spur wechseln sowie auf- und abfahren – das gibt einem ein sehr sicheres Gefühl.

Ein weiteres Beispiel ist die klassenbeste Ein-Knopf-Automatik-Parkfunktion des Aion RT, die ebenfalls über starke Fähigkeiten verfügt. Sie kann nicht nur mühelos in über 300 Arten von gängigen Parkplätzen auf dem Markt sowie in verschiedenen extremen Parklücken einparken, sondern auch effizient und geschmeidig in einem Zug einparken, in nur 22,3 Sekunden, mit einer Einpark-Erfolgsrate von über 99% – das ist sogar besser als ein erfahrener alter Fahrer. Darüber hinaus überwacht der Aion RT beim automatischen Einparken ständig die Umgebung und bremst rechtzeitig ab und weicht aus, wenn er wahrnimmt, dass ein Fußgänger herausspringt, um Unfälle maximal zu verhindern.

Laut offiziellen Angaben deckt dieses Hochleistungs-Intelligenzfahrtsystem des Aion RT umfassend 35 Hauptszenarien und 357 Unterkategorien ab, mit überragender Szenarioanpassungsfähigkeit, und ist nicht auf hochpräzise Karten angewiesen, sodass es weltweit „kartenlose globale Konnektivität, intelligentes Fahren auf jeder Straße“ ermöglicht und dich auf Reisen sicherer, beruhigter, komfortabler und entspannter macht.

Neben diesen „außergewöhnlichen Talenten“ erfüllt der Aion RT auch die ästhetischen Ansprüche der jungen Generation. Die tief liegende Frontpartie des neuen Autos, kombiniert mit den strahlenden „Phönixaugen“-Scheinwerfern und den wie „Lidfalten“ geformten Tagfahrlichtern, lassen die Frontpartie ausgesprochen modisch und jung erscheinen.


An der Fahrzeugseite sind die Karosserielinien des neuen Autos mit Drachenkopf- und Schwalbenschwanzform fließend und elegant. Die Y0-Linie des Dachs ist nicht nur 3,48 Meter lang, sondern hat auch keinen einzigen Knickpunkt – in einem Zug geformt, bis zum Heckspoiler – was nicht nur einen ultraniedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,208 Cd bringt, sondern dem neuen Auto auch das modernste und eleganteste Fastback-Design verleiht, wodurch der Aion RT großzügig und luftig aussieht und jugendliche Vitalität ausstrahlt.

Erwähnenswert ist, dass der Aion RT aus einem 45-Grad-Winkel betrachtet eine ähnliche Schönheit wie ein Porsche Panamera aufweist. Sogar beim Lack des neuen Autos wurde nicht gespart: Eine zusätzliche Schicht Glanzgrundierung im Vergleich zur Klasse, und die Dicke ist dreimal so hoch wie der Branchenstandard, wobei die Materialien sich am Porsche Panamera orientieren.


Nicht nur das beeindruckende Äußere, das neue Auto bietet auch einen Innenraum im Fond, der mit der B-Klasse vergleichbar ist: Die Sitzhöhe im Fond beträgt 320 mm, der Beinraum erreicht 943 mm, die Innenraumhöhe beträgt beeindruckende 1.184 mm, dazu ein Hüftwinkel von fast 95° – alles klassenübergreifend führend, sodass man bequem und entspannt sitzt. Erwähnenswert ist, dass die Vorder- und Rücksitze des neuen Autos im Inneren mit doppelschichtigem hochdichtem Schaumstoff gefüllt sind, eine Schicht mehr als in der Klasse, und die neuen Luxus-Doppelschicht-Sofasitze bieten ausreichende Unterstützung und Umhüllung.

Als zweites globales Strategiemodell von GAC Aion ist die Produktstärke des Aion RT wirklich beeindruckend: lange Reichweite, schnelles Aufladen, großer Raum, hohe Intelligenz und dazu so charmant wie eine Panamera. Besonders die Tatsache, dass man für 150.000 Yuan die spektakuläre Stadt-NDA-Hochleistungs-Intelligenzfahrtfunktion bekommt, macht den Aion RT besonders verlockend.

Noch überraschender ist, dass Aion derzeit neben den fünf Geschenken zur Markteinführung auch Neujahrszuschüsse, „Alt gegen Neu“-Absicherungen und andere related Vergünstigungen anbietet, sodass Verbraucher diesen eleganten „großäugigen kleinen Panamera“ schon für etwas über 100.000 Yuan erwerben können.