Am 22. Juli wurde der 2027er GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV offiziell auf den Markt gebracht. Das neue Modell wird in insgesamt 4 Varianten angeboten, der offizielle Richtpreis liegt bei 149.800 bis 199.800 Yuan, nach staatlichen und unternehmensseitigen Subventionen bei 129.800 bis 175.800 Yuan.
Das Äußere führt das Design der aktuellen Baureihe fort, die Karosseriemaße betragen 4900/1950/1780 mm, der Radstand 2880 mm. Neu hinzugekommen ist die Lackierung Katzenaugengrün, optional ist eine Zweifarbenlackierung in Klingenweiß/Schwarz erhältlich. Die Frontpartie ist mit AI-Emotionsscheinwerfern mit einer Gesamtlänge von 2618 mm aus 2248 LED-Leuchtmitteln ausgestattet, die 8 Lichtsprachen zur Interaktion unterstützen.
Der intelligente Fahrassistent ist der Schwerpunkt dieses Upgrades. Auf dem Dach wird nun ein 192-Linien-Lidar verbaut, das Fahrzeug ist mit 1 Lidar, 12 Ultraschallsensoren, 3 Millimeterwellenradaren und 11 HD-Kameras ausgestattet, kombiniert mit einem Nvidia Orin-X-Chip und dem Momenta R6 Flywheel-Großmodell, unterstützt städtisches NDA-Navigationsassistenzfahren, und serienmäßig ist intelligentes automatisches Einparken an Bord. An Fahrzeugfront, Außenspiegeln und Heckleuchten wurden zusätzlich kleine blaue Fahrassistenzleuchten angebracht.
Im Innenraum kommt neu die Farbgebung Kamelbraun hinzu, ausgestattet mit einem 15,6-Zoll-2K-Schwebebildschirm für das Zentraldisplay und einem 8,88-Zoll-Voll-LCD-Instrumentencluster, integriert sind ein Qualcomm 8295P-Chip und das ADiGO 6.0-System.
Alle vier Sitze sind serienmäßig mit Sitzbelüftung, -heizung und -massagefunktion ausgestattet, der Beifahrersitz verfügt über einen Queen-Sitz, der rechte Fondsitz unterstützt eine Liegewinkelverstellung von 137° und besitzt eine elektrische Beinauflage. Geboten werden außerdem ein 27-Zoll-W-HUD, 50-W-Schnellladung ohne Kabel, ein 17,3-Zoll-3K-Dachunterhaltungsbildschirm sowie Dolby-Klang mit 22 Lautsprechern.
Der Antrieb wurde auf den Xingyuan-Plug-in-Hybrid GMC 3.0 Sturmversion aufgerüstet, der 1,5T-Motor leistet maximal 118 kW. Die Version mit zwei Antriebsrädern hat einen Elektromotor mit 200 kW, die Version mit Allradantrieb eine Systemleistung von 280 kW. Die Batterie wurde von 36,3 kWh auf 38,88 kWh aufgerüstet, die CLTC-Rein elektrische Reichweite steigt auf 255 km (Allradversion 240 km), die kombinierte Reichweite beträgt 1200 km (Allradversion 1084 km).
Dada-Kommentar:
Der 2027er Xiangwang S7 PHEV bringt 192-Linien-Lidar und städtisches NDA in die 150.000-Yuan-Klasse, die Hardware für den intelligenten Fahrassistenten ist in diesem Preissegment durchaus großzügig. 255 km rein elektrische Reichweite sowie Belüftung, Heizung und Massage für alle vier Sitze sind ebenfalls an Bord. Mit einem Subventionspreis ab 129.800 Yuan schließt er in der Klasse der Plug-in-Hybrid-SUVs diese Funktionslücke beim intelligenten Fahrassistenten.
