Le 1er septembre, Leapmotor a publié les images teaser de l'extérieur de sa nouvelle petite berline compacte, la Leapmotor Lafa5 (B05). En août de cette année, les livraisons de Leapmotor ont atteint 57 066 unités, soit une croissance de 88 % en glissement annuel. La Leapmotor B01 a dépassé les 10 000 livraisons dès son premier mois de commercialisation, et la C10 a cumulé plus de 150 000 livraisons. En termes d'apparence, la Leapmotor Lafa5 est une petite berline compacte ; son capot avant présente un design creusé au centre et bombé sur les côtés, les phares fumés noirs sont reliés par une baguette noire centrale, créant un effet visuel de bloc optique traversant ; le bloc optique intègre des feux de jour à trois segments, et un lidar est installé au-dessus du pare-brise. La ligne de profil de la Leapmotor Lafa5 est fluide, avec très probablement des poignées de porte escamotables ; à l'arrière, elle est équipée de feux arrière traversants dont la structure interne fait écho aux phares avant, et un spoiler s'étend vers l'arrière depuis le toit, conférant au véhicule une bonne sensation de sportivité. En termes de motorisation, le nouveau modèle sera équipé d'une propulsion entièrement électrique ; les informations détaillées sur la configuration motrice restent à publier par Leapmotor. Commentaire de Dada : La Leapmotor Lafa5 est positionnée comme une petite berline compacte, avec des éléments de style SUV dans son apparence, ce qui laisse supposer qu'il s'agit d'un modèle crossover compact. La Leapmotor Lafa5 est un modèle mondial ; le lidar sur le toit laisse présager une capacité de conduite intelligente avancée, et on peut supposer que son prix sera inférieur à celui de la Leapmotor B01. À titre de référence, le prix de départ de la Leapmotor B01 est de 89 800 yuans. Leapmotor prévoit de commercialiser la Leapmotor Lafa5 dans plus de 20 pays européens, et de se faire remarquer dans le domaine des berlines compactes à l'étranger grâce à un rapport qualité-prix très élevé et à une technologie intelligente avancée. Sur le marché intérieur, son principal concurrent est la Volkswagen ID.3 ; le prix de la Lafa5 sera nettement inférieur à celui de l'ID.3, et elle dispose d'un certain avantage en matière d'intelligence, ce qui rend ses perspectives de marché en Chine prometteuses.