Am 1. Juli gab Tesla auf dem offiziellen Weibo bekannt: Das erste Serienfahrzeug des Cybercab hat in Austin, Texas, USA, mit Ingenieurtests begonnen. Vom Debüt des Concept Cars im Oktober 2024 bis zum Testfahrzeug auf der Straße vergingen nur etwa 20 Monate. Tesla setzt zunächst 34 Cybercab in der Innenstadt von Austin für Tests ein.
Das herausragendste Merkmal dieses Fahrzeugs ist: Es hat weder Lenkrad noch Pedale.
Anders als die zuvor umgebauten Model Y wurde der Cybercab von Anfang an auf vollautonomes Fahren ausgelegt, und beim Serienfahrzeug wurden sämtliche Fahrbedienelemente direkt entfernt. Die Verkehrsbehörde von Texas hat bestätigt, dass dieses Design den Vorschriften entspricht.
Während der Tests befindet sich ein Sicherheitsbeauftragter im Fahrzeug, der jedoch nur überwacht und nicht eingreift. Der Cybercab hat eine Zweisitzer-Anordnung und gegenläufig öffnende Schmetterlingstüren.
Auf der Hardwareseite ist er mit der Wahrnehmungsplattform HW4.0 und dem FSD-End-to-End-Rein-Vision-Algorithmus V14.3.3 ausgestattet. 48-kWh-Batteriepaket, EPA-Reichweite 672 Kilometer. Leergewicht nur 1412 Kilogramm, Unterstützung für kabelloses induktives Laden.
Kurz kommentiert:
34 Fahrzeuge ohne Lenkrad testen auf den Straßen von Austin, vom Konzept zum realen Fahrzeug in nur 20 Monaten. Der Ingenieurtest ist nur der erste Schritt, bis zum echten kommerziellen Betrieb ist es noch ein gutes Stück Weg. Die Anpassungsfähigkeit der Rein-Vision-Lösung an komplexe Verkehrsbedingungen im Inland ist ebenfalls eine unbekannte Größe. Die weitere Entwicklung des Cybercab verdient Aufmerksamkeit.
