Am 26. Juni veranstaltete das Yunnan Liangmingxiong Arcfox Center in Kunming erfolgreich die exklusive Verkostungsveranstaltung für Unternehmer des Arcfox Wondao V9. Bei der Veranstaltung waren nicht nur alle Modelle der Arcfox-Reihe vor Ort, sondern auch der gerade erst auf den Markt gekommene Wondao V9, das erste High-End-Flaggschiff-MPV von Arcfox, wurde zum Star der Veranstaltung. Vor Ort wurden nicht nur einfühlsame statische Fahrzeugpräsentationen geboten, sondern auch anspruchsvolle und knallharte Vergleichstestfahrten sowie tiefgehende Erfahrungen. Die anwesenden Unternehmer und Gäste erklärten vor Ort, dass der Wondao V9 nicht nur einen angemessenen Preis habe, sondern auch bei der Ausstattung keine Abstriche mache, sich sowohl beim Fahren als auch beim Komfort sehr gut fahre und ein extrem gutes Preis-Leistungs-Verhältnis biete.

Das erste High-End-Flaggschiff-MPV von Arcfox, der Wondao V9, wird in insgesamt 4 Varianten angeboten, mit einem zeitlich begrenzten Angebotspreis von 194.800 Yuan bis 249.800 Yuan. Im Vergleich zur Vorverkaufsversion wurde die ursprüngliche 1250Max+-Version direkt zur 1250Ultra-Version aufgewertet, die Komfortausstattung wurde umfassend maximiert, der Gesamtwert der neu hinzugefügten Ausstattung beläuft sich auf 25.000 Yuan, und der Verkaufspreis wurde gleichzeitig um 17.100 Yuan gesenkt, was einer direkten Rückvergütung von 42.100 Yuan an die Nutzer entspricht.

Der Wondao V9 erzeugt in fünf Dimensionen – Raum, Reichweite, Fahrwerk, Fahrverhalten und Sicherheit – eine tiefe Resonanz mit den Nutzern. Zum Marktstart hat der Wondao V9 Kernkomfortausstattungen wie Doppel-Null-Schwerkraft-Sitze, Deckenbildschirm und fahrzeugintegrierten Kühl- und Warmhaltebehälter umfassend auch in niedrigere Ausstattungslinien übernommen.

Liu Guanqiao, Vorsitzender von BAIC New Energy, erklärte auf der Pressekonferenz: „Das MPV, das wir bauen wollen, muss nicht nur die stärkste Produktleistung seiner Klasse bieten, sondern muss auch klassenübergreifend führend sein.“

Der MPV-Markt im Bereich von 200.000 bis 300.000 Yuan ist in einen erstarrten Teufelskreis geraten: Entweder wird die Ausstattung reduziert und das Fahrwerk billig, wodurch das Fahr- und Fahrerlebnis stark beeinträchtigt wird; oder die Markenprämie ist zu hoch, sodass für überflüssigen Glanz hohe Kosten gezahlt werden müssen. Wir haben一直 auf ein Auto gewartet, das aus den Branchenmustern ausbrechen kann, die Nutzerbedürfnisse in den Mittelpunkt stellt und Luxuserlebnis, extremen Komfort und knallharte Technologie in einem realen Verkaufspreis verwirklicht.

Im zentralen Bewertungssystem für MPVs gilt schon lange nicht mehr „groß“ allein als luxuriös, sondern vielmehr die umfassende Balance der vier Dimensionen „stabil, sparsam, komfortabel und sicher“. Und der Arcfox Wondao V9 wurde geboren, um alle Schmerzpunkte der Nutzer bei der Mobilität zu lösen und die Erlebnisbarrieren von High-End-MPVs zu durchbrechen.

Zunächst einmal behebt er die größte Schwäche traditioneller MPVs vollständig – die Fahrwerksqualität.

Viele traditionelle MPVs haben weitverbreitet ein „Schiffsgefühl“: deutliches Rütteln beim Überfahren von Geschwindigkeitsbegrenzern, starke Seitenneigung bei schnellen Kurvenfahrten auf der Autobahn und eine hohe Anfälligkeit für Reisekrankheit bei den Fondpassagieren – dies sind typische Probleme, die durch eine Reduzierung der Fahrwerkshardware entstehen. Der Wondao V9 jedoch bietet die in seiner Klasse einzigartige klassenübergreifende Ausstattung: serienmäßig in allen Varianten das intelligent Fahrwerk Taiyue auf Millionen-Niveau, magnetorheologische Dämpfer plus KI-Vorausschau-System, mit 1.000 dynamischen Dämpfungsanpassungen pro Sekunde im Millisekundenbereich, wodurch Fahrbahnunebenheiten in Echtzeit vorhergesagt werden können.

In Verbindung mit der Hinterrad-Unterstützungslenkung wird die Wendigkeit der Karosserie erheblich verbessert; in engen Gassen und beim Wenden in Wohnanlagen ist das Fahrzeug mühelos handhabbar und verabschiedet sich vollständig vom schwerfälligen Gefühl. Bei hoher Geschwindigkeit fährt es stabil wie ein Fels, bei niedriger Geschwindigkeit geschmeidig und fein – dies ermöglicht wirklich, dass die vorderen Sitze gut zu fahren und die hinteren Sitze komfortabel sind, und verwirklicht eine Fahr- und Fahrwerksqualität, wie sie sonst nur Luxusfahrzeuge der 500.000-Yuan-Klasse bieten.

Zweitens bietet er räumlichen Komfort und verwirklicht echte Gleichberechtigung aller drei Sitzreihen, ohne „die vorderen Reihen zu bevorzugen und die hinteren zu opfern“.

Der Wondao V9 baut auf der Flaggschiff-Karosseriegröße von 5,3 Metern Länge und 3,2 Metern Radstand auf und erreicht eine außergewöhnlich hohe Innenraumausnutzung von 77 %, was die Raumausnutzung weit über das Niveau vergleichbarer Modelle hebt. Anders als die peinliche Positionierung vieler MPVs, bei denen die dritte Sitzreihe nur ein „Notfallsitz“ ist, ist der Raum der dritten Reihe ebenso großzügig und luftig, mit reichlich Beinfreiheit und Kopffreiheit, sodass auch eine vollbesetzte Fahrt mit sieben Personen nicht beengt wirkt.

Im Innenraum ist eine gemeinsam mit dem Nationalen Zentrum für Darstellende Künste abgestimmte akustische Kabine verbaut, kombiniert mit einem hochwertigen 22-Lautsprecher-Audiosystem, einem exklusiven Kopfstützenlautsprecher für den Fahrer und doppelt verglasten Schallschutzscheiben im gesamten Fahrzeug, die die Außengeräusche abschirmen. Serienmäßig in allen Varianten sind komfortable Nappa-Ledersitze, die sich fein anfühlen und guten Halt bieten. Ob auf langen Familienausflügen oder auf Geschäftsfahrten – jeder Insasse kann ein immersives, ruhiges und komfortables Erlebnis genießen, wodurch wahrhaftig ein würdevolles Reisen für alle Insassen im gesamten Fahrzeug ermöglicht wird.

Bei Antrieb und Reichweite vereint er Leistung und Effizienz und beseitigt die Reichweitenangst vollständig.

Diese goldene Dreifach-Kombination der Branche aus Elektroantrieb, range extender und Batterie macht ihn sowohl für den privaten als auch für den geschäftlichen Einsatz geeignet. Mit Huaweis Schneeeulen-Range-Extender-System, Huaweis intelligenter Elektroantriebseinheit und der exklusiven Range-Extender-Batterie von CATL beschleunigt er von 0 auf 100 km/h in sieben Sekunden; die Leistungsabgabe ist schnell und geschmeidig, der Start verzögert nicht und beim Überholen ist man souverän.

Gleichzeitig ist die Reichweitenleistung äußerst beeindruckend: 330 Kilometer rein elektrische Reichweite und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.330 Kilometern. Im täglichen Stadtverkehr kann man rein elektrisch fahren – kostengünstig und ohne Kraftstoffverbrauch; auf Langstrecken zwischen Städten und auf der Autobahn ist kein häufiges Nachladen erforderlich, sodass die Reichweitenangst ein Ende hat. Zudem wird Schnellladen unterstützt, mit dem in 15 Minuten Energie nachgeladen werden kann, was die Nachladeeffizienz maximiert und perfekt zum schnellen Mobilitätsleben der heutigen Menschen passt.

Auf den Ebenen Intelligenz und Sicherheit erreicht der Wondao V9 ein Flaggschiff-Niveau mit Vollausstattung.

Die Kabine ist mit dem Qualcomm Snapdragon 8775 Cockpit-Fahr-Assistenz-Integrationschip ausgestattet; die Interaktion mit dem Fahrzeug ist flüssig und geschmeidig, die Sprachsteuerung präzise und reaktionsschnell, und Funktionswechsel laufen ohne Ruckeln oder Verzögerung. Gleichzeitig ist ein hochrangiger intelligenter Stadt-NOA-Fahrassistent verbaut. Ob im dichten Stadtverkehr oder auf langen Autobahnfahrten – er kann die Fahrermüdung wirksam reduzieren und das Reisen leichter und sicherer machen.

Sicherheit ist die Grundlinie der Mobilität und auch das, woran Arcfox festhält. Das neue Fahrzeug ist mit einem dreifachen ganzheitlichen Sicherheitsschutz ausgestattet: eine hochfeste Karosserie kombiniert mit umfassenden Airbags, dazu eine gesunde Kabine ohne Formaldehyd und Benzol. Von der Karosseriestruktur über den Batterieschutz bis hin zur Innenraumumgebung wird die Sicherheit der Familie umfassend geschützt, wobei knallharte Sicherheit mit gesundem Komfort verbunden wird – äußerst freundlich für ältere Menschen und Kinder.

Von 8.000 Bestellungen innerhalb von 48 Stunden nach Vorverkaufsstart bis hin zu über 15.000 kumulierten Bestellungen – die lebhafte Resonanz des Marktes hat die harte Produktstärke des Wondao V9 längst bestätigt.

Betrachtet man den gesamten MPV-Markt im Bereich von 200.000 bis 300.000 Yuan, so gibt es nur dieses eine Modell, das serienmäßig in allen Varianten magnetorheologische Dämpfer, komfortable Gleichberechtigung in drei Sitzreihen und das komplette Range-Extender- und Fahrassistenzsystem von Huawei bietet. Es häuft keine nutzlosen Gimmicks an und hat keine künstlich überhöhte Markenprämie, sondern setzt jeden Kostenanteil in Kern-Erfahrungen um, die die Nutzer sehen und tatsächlich nutzen können.

Der Einstiegspreis von 194.800 Yuan durchbricht die Preisuntergrenze von High-End-MPVs; die Fahrwerksqualität auf Millionen-Niveau, der klassenübergreifende Raum, die ganzheitliche Intelligenz und die extrem lange Reichweite heben die Wertobergrenze vergleichbarer Produkte an.

Das sogenannte Wondao – wer die ursprüngliche Absicht nicht vergisst, kann das Ziel erreichen. Die Markteinführung des Arcfox Wondao V9 ist die beste Interpretation des Wesens von MPVs: Luxus ist kein teures Etikett, Komfort ist die ultimative Antwort der Mobilität.

Mit extremer Produktstärke die Spielregeln durchbrechen, mit aufrichtiger Preisgestaltung den Nutzern Respekt erweisen – die neue MPV-Ära des Arcfox Wondao V9 ist bereits angebrochen.