Am 21. Januar 2026 veröffentlichte der China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI) offiziell die zweiten Ergebnisse der Testfahrzeuge des Jahres 2025. Der Teng势 N9 wurde mit der höchsten Bewertung im C-IASI-Test ausgezeichnet, als erstes Modell, das 4 G+ Bewertungen erhielt, und stellte damit den höchsten Bewertungsrekord in der Geschichte auf. Gleichzeitig belegte er den ersten Platz unter allen Fahrzeugkategorien des C-IASI, erreichte in allen fünf Dimensionen die höchste Bewertung der Geschichte, bestand souverän alle Testprojekte und definiert mit seiner Stärke die Sicherheitsobergrenze neu.

Der Teng势 N9 wurde mit der höchsten Bewertung im C-IASI-Test ausgezeichnet und erreichte in allen fünf Dimensionen die höchste Bewertung der Geschichte

Der Teng势 N9 erhielt in den vier Kern-Subindizes Insassensicherheit, Crashfestigkeit und Reparaturwirtschaftlichkeit, Fußgängersicherheit außerhalb des Fahrzeugs sowie Fahrzeugassistenzsicherheit jeweils die höchste Bewertungsstufe G+ und im speziellen Index für neue Energiefahrzeuge die Bewertung G – herausragende Sicherheitsergebnisse in allen Dimensionen. In den Testergebnissen des China Insurance Automotive Safety Index C-IASI erzielte der Teng势 N9 einen Grand Slam mit Bestnoten in allen Bereichen! Er trägt die Fahne des Sicherheitskönigs.

Höchste Testbewertung in der Geschichte des C-IASI, autoritativ zertifizierte Sicherheitsstärke. In dieser strengen Bewertung wurde wahrhaftig „Schutz für Mensch und Fahrzeug, wirtschaftlich sorgenfrei" erreicht – die Sicherheitsstärke des Teng势 N9 zeigt sich in jedem einzelnen Testprojekt.

Im Bewertungsindex für Insassensicherheit lieferte der Teng势 N9 mit einem G+-Ergebnis eine zufriedenstellende Antwort. Ob beim strengen 25%igen versetzten Frontalaufprall auf der Fahrerseite, beim 50%igen versetzten Frontalaufprall oder beim Seitenaufprall, bei Dachfestigkeit sowie der Gesamtbewertung von Sitzen/Kopfstützen – der Teng势 N9 bestand stets mit G+-Ergebnis.

Dabei verformte sich bei dem 50%igen versetzten Frontalaufprall die A-Säule des Fahrzeugs keinerlei, die Konstruktionsstruktur wies null Defekte auf, Airbags und Seitenvorhänge umhüllten wirksam den Kopf der Prüfpuppe und pufferten den Aufprall vollständig ab. Das Eindringen in den Beinbereich war minimal, der Abstand zwischen Knien und vorderer Verkleidung großzügig, um Sekundärverletzungen zu vermeiden. Dies vermittelt das ultimative Streben von Teng势 Automobile nach Insassenschutz und ist darüber hinaus der branchenführenden kompromisslosen Sicherheitsarchitektur des Teng势 N9 zu verdanken. Sie verfügt über die weltweit erste CTB-Batterie-Karosserie-Integrations-technologie für Hybridfahrzeuge, bei der Batterie und Karosserie tiefgreifend verschmelzen. Die CTB-Struktur und die hochfeste Stahl-Gitterrahmen-Karosserie – der Anteil von hochfestem Stahl und Aluminiumlegierung am Gesamtfahrzeug beträgt 90,5% – errichten für die Insassen eine unzerstörbare „mobile Sicherheitsfestung".

Im Bereich Crashfestigkeit und Reparaturwirtschaftlichkeit erhielt der Teng势 N9 eine G+-Bewertung. Dabei wurde für die Struktur-Crashfestigkeit die Bewertung G erzielt. Hinter diesem hervorragenden Ergebnis steht das extrem durchdachte Design der vorderen und hinteren Stoßstangenträger und anderer kritischer Energieabsorptionsstrukturen für den Niedriggeschwindigkeitsbereich, wodurch die Karosseriestruktur null Schäden aufweist. Darüber hinaus erhielt die aktive Niedriggeschwindigkeits-Sicherheit die Bewertung S, mit einer MEB-Punktzahl von 89,98%, was branchenführend ist, die Lücke traditioneller AEB in Niedriggeschwindigkeitsszenarien schließt und die intelligente Parksicherheit absichert.

Echte Sicherheit sollte eine ganzheitliche Sicherheitsbetrachtung sein. Der Teng势 N9 erhielt die G+-Bewertung im Subindex für Fußgängersicherheit außerhalb des Fahrzeugs, mit einer Gesamtpunktzahl für Fußgängersicherheit von 38,706 Punkten sowie Bestnoten in den Tests für APLI-Beinmodell und AEB VRU. Dies beruht auf dem speziellen „Raumkapsel"-Energieabsorptionsdesign der Aluminiummotorhaube des Teng势 N9 sowie dem Hochleistungsstruktur- und Pufferraum-Reservierungsdesign der Stoßstange, die das Verletzungsrisiko für Fußgänger erheblich reduzieren, die Sicherheit vom Fahrzeuginneren auf das Fahrzeugäußere erweitern und jeder Fahrt ein Stück mehr Beruhigung verleihen.

Im Bereich intelligenter Sicherheit zeigt der Teng势 N9 ebenfalls das führende Niveau von Premiummodellen. Sein Subindex für Fahrzeugassistenzsicherheit bestand die Bewertung mit G+-Rating, der Teng势 N9 erzielte mit einer Punktzahl von 98,7% die G+-Bewertung, und Funktionen wie AEB, FCW, LSS, DMS, E-call erhielten in Multiszenario-Tests jeweils Bestnoten. Der Teng势 N9 ist mit dem Tian Shen Zhi Yan B Fahrassistenz-Laserversion ausgestattet und baut auf multisensorischer fusionierter Wahrnehmung und effizienten Entscheidungsalgorithmen ein umfassendes aktives Sicherheitsschutzsystem auf. Seine Funktionen wie automatische Notbremsung (AEB), Frontkollisionswarnung (FCW), Spurhalteassistent (LKA) und Fahrerzustandsüberwachung (DMS) erhielten in Multiszenario-Tests jeweils Bestnoten und erreichen eine umfassende Risikovermeidung in Längs- und Querrichtung. Das System integriert zudem eine ultraweitreichende hochsensible visuelle Einheit, die auch bei Nacht, plötzlich auftauchenden Personen und anderen komplexen Umgebungen Fußgänger, Fahrzeuge und Hindernisse präzise erkennt und eine Warmung sowie Intervention im Millisekundenbereich abschließt. Gleichzeitig bietet es durch elektronisches Stabilitätskontrollsystem (ESC), automatische Fernlichtumschaltung und weitere mehrfache Sicherheitskonfigurationen dem Nutzer intelligenten Sicherheitsschutz über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, alle Szenarien und bei jeder Witterung und meistert gelassen vielfältige Fahrherausforderungen.

Im speziellen Index für neue Energiefahrzeuge erhielt der Teng势 N9 ebenfalls die Bewertung G und bestand Tests wie Unterbodenaufsetzversuch, Unterbodenkratzversuch und Gesamtfahrzeug-Wasserdurchfahrtsversuch mit Bestnoten. Dies belegt nicht nur seine Hardcore-Stärke bei Batterieschutz und Elektroantriebssicherheit, sondern beseitigt von der „extremen Kollisionsszene" bis zur „alltäglichen Stromnutzungssicherheit" in zwei Dimensionen vollständig die Bedenken der Nutzer hinsichtlich der Sicherheit von Elektrofahrzeugen.

Der Teng势 N9 erzielte im C-IASI-Test das hervorragende Ergebnis eines „Grand Slam mit Bestnoten", ist zugleich der Erste unter allen Fahrzeugkategorien des C-IASI und stellte in allen fünf Dimensionen den höchsten Bewertungsrekord der Geschichte auf. Damit verkörpert er das Konzept „Sicherheit ist der größte Luxus" als greifbaren Sicherheitsschutz. Er verwandelt kompromisslose Sicherheitstechnologie in ein reales Gefühl der Beruhigung auf jeder Fahrt des Nutzers. Dies ist nicht nur eine autoritative Zertifizierung der Produktstärke, sondern auch eine neue Definition chinesischer High-End-Neue-Energie-Fahrzeuge und verdeutlicht, dass wahrer Luxus nicht in der Anhäufung von Ausstattung liegt, sondern darin, ob jede Fahrt tatsächlich geschützt wird.