Wenn man über Neue Energiefahrzeuge spricht, kann man davon ausgehen, dass die meisten Verbraucher bei der Fahrzeugwahl heutzutage grundsätzlich keine Joint-Venture-Marken mehr in Betracht ziehen. Ganz abgesehen davon, ob ihre Produktpreise verlockend sind oder nicht, können sie allein auf der Ebene der Produktstärke nicht mit inländischen Neuen Energiefahrzeugen derselben Klasse konkurrieren. Doch nicht alles ist absolut. In den letzten zwei Jahren haben auch leistungsstarke Joint-Venture-Automobilhersteller im Bereich Neue Energie schrittweise an Stärke gewonnen. Derzeit gibt es ein rein elektrisches SUV, das in Bezug auf Preis und Ausstattung inländische Neue Energiefahrzeuge derselben Klasse deutlich übertreffen kann – es ist der „EO Yiou“ von Beijing Hyundai.
Spitzenausstattung: 8295-Cockpit, L2-Fahrassistenz
Bekanntlich ist im inländischen Markt für Neue Energiefahrzeuge das Segment um 150.000 Yuan das umkämpfteste, und mit einem Wort beschrieben ist es von starken Rivalen umringt. Vor diesem Markthintergrund ist die Produktstrategie von Beijing Hyundai sehr klar: Zunächst einmal muss man einen verlockenden Preis und Vorteile bieten. Der Einstiegspreis liegt bei nur etwa 110.000 Yuan, kombiniert mit einer kostenlosen Haushaltsladestation, lebenslanger Garantie für die drei elektrischen Kernkomponenten, lebenslanger Basiswartung und einer BAR-Austauschprämie – das ist sogar verlockender als bei den meisten inländischen rein elektrischen SUVs derselben Klasse!
Natürlich achten immer fahrzeugkundigere Verbraucher nicht nur auf den Preis, sondern auch sehr auf die Produktstärke.
Beginnen wir mit dem für Familien wichtigsten großen Raum: Als hochwertiges Modell auf Basis der globalen E-GMP-Elektrifizierungsplattform verfügt der EO Yiou, der ohne den ganzen Antriebsstrang auskommt, über einen äußerst großzügigen Innenraum. Eine Fahrzeugbreite von fast 1,9 Metern, kombiniert mit einem führenden Radstand von 2,75 Metern sowie einem Kofferraumvolumen, das auf bis zu 1540 l erweiterbar ist, ist sogar beeindruckender als bei vielen mittelgroßen SUVs mit Verbrennungsmotor. Es können nicht nur mühelos große Gegenstände wie Kinderwagen und Grillgeräte verstaut werden, sondern beim Camping verwandelt es sich auch in ein mobiles großes Bett und erfüllt so die vielseitigen Fahrbedürfnisse chinesischer Familien.
Richtet man den Blick in den Innenraum, wird man erstaunt feststellen, dass das Cockpit des EO Yiou nicht nur hochwertig ausgestattet ist, sondern auch das traditionelle Design auf den Kopf stellt!
Wie es so schön heißt: Hörensagen ist weniger wert als Sehen mit eigenen Augen. Viele werden sich beim Einsteigen sicher zuerst bücken, um das Instrumentendisplay zu suchen. Das Cockpit-Design des EO Yiou verlegt zunächst die Position des traditionellen Instrumentendisplays nach oben, ergonomischer, und ersetzt es durch ein sehr modernes Cyber-Sight-Frontdisplay. Dadurch wird weder die Sicht beim normalen Fahren beeinträchtigt, noch muss man den Kopf senken, um jederzeit verschiedene Informationen zu sehen – ästhetisch ansprechend und praktisch zugleich.
Doch das ist nur der Vorspeise: Wenn man auf dem Fahrersitz nach rechts schaut, sieht man außerdem einen serienmäßigen 27-Zoll-Ultra-Dünn-Breitbildschirm. Dies ist kein aus zwei Bildschirmen zusammengesetztes Verbunddisplay, sondern ein wirklich vollständiges intelligentes Verbunddisplay. Der Fahrer kann damit Funktionen bedienen, der Beifahrer kann damit unterhalten werden. Zusammen mit dem in dieser Klasse führenden und ebenfalls serienmäßigen Qualcomm Snapdragon 8295-Chip sowie einem intelligenten Fahrzeug-Betriebssystem, das vierzonige intelligente Sprachsteuerung, Handy-Fahrzeug-Vernetzung und zahlreiche gängige Apps unterstützt, kann es sowohl bei der visuellen Qualität als auch beim Nutzungserlebnis sogar andere inländische rein elektrische SUVs derselben Preisklasse übertrumpfen!
Darüber hinaus ist der EO Yiou als rein elektrisches SUV mit einem Einstiegspreis von nur etwa 110.000 Yuan serienmäßig mit einem L2-Fahrassistenzsystem ausgestattet. Neben fast 20 hochpräzisen Sensoren im gesamten Fahrzeug unterstützt es zahlreiche aktive Sicherheitsassistenzfunktionen wie Spurverlassenswarnung, Kollisionswarnung, Spurhalteassistent und aktive Notbremsung. Zusammen mit einer Karosserie mit einem Anteil an hochfestem Stahl von 77,5 % und serienmäßig 9 Airbags, die in dieser Klasse führend sind, wird ein umfassender Sicherheitsschutz geboten, der die Fahrsicherheit der Insassen gewährleistet.
Überklassen-Stärke: CLTC-Reichweite 722 km rein elektrisch
Wenn man bis hierhin schaut, ist die vom EO Yiou gezeigte Stärke bereits den Preis von über 100.000 Yuan wert, doch er findet, dass das noch nicht genug ist!
Bei einem rein elektrischen Modell legt man bei der Fahrzeugwahl sicherlich auch großen Wert auf die Reichweite. Der EO Yiou, der seine Nutzer sehr gut versteht, ist mit einem extrem großen Batteriepaket ausgestattet und bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 722 km rein elektrisch. Außerdem unterstützt er Schnellladen: In nur etwas mehr als 20 Minuten lädt er von 30 % auf 80 %. Das bedeutet, dass er selbst auf langen Autobahnfahrten ohne Zwischenladen mehrere Regionen durchqueren kann und durch die schnelle Ladegeschwindigkeit die Reichweitenangst lindert.
Gleichzeitig verfügt der EO Yiou über eine sehr starke Leistungsfähigkeit. Die Version mit zwei Motoren und Allradantrieb leistet eine Gesamtleistung von 233 kW und ein Gesamtdrehmoment von 480 N·m – die Leistungsdaten sind beeindruckender als bei vielen Sechszylindermotoren. Zusammen mit dem serienmäßigen Luxusfahrwerk mit hinterer Fünflenker-Aufhängung sowie der überklassigen Konfiguration aus integriertem ESCxEPSxBremssystem und der erstklassigen Abstimmung eines der globalen TOP3-Automobilhersteller werden sowohl Fahrstabilität als auch Fahrkomfort erreicht.
Erwähnenswert ist, dass Beijing Hyundai als traditionsreicher Hersteller auf der Ebene der Fahrzeugqualität, die viele inländische Marken vernachlässigen, globale Standards für die Prüfung anlegt. In der Entwicklungsphase des EO Yiou wurden über 1,2 Millionen Kilometer reale Straßentests durchgeführt, über 1200 Tage ununterbrochene Tests an Fahrwerk und Antriebssystem vorgenommen und mehr als 30 extreme Straßenzustandssimulationen absolviert, sodass auch ein Elektroauto eine überlange Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erreichen kann, die mit einem Verbrenner vergleichbar ist. Das ist auch der Grund und die Zuversicht dafür, dass es nach dem Export nach Australien die strengste globale „ANCAP-Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung“ erhalten hat!
Großer-Meister-Autokommentar: Zweifellos ist es für den gesamten Verbrauchermarkt eine gute Sache, dass Beijing Hyundai in einem derzeit schnell iterierenden Markt für Neue Energiefahrzeuge immer noch die Ruhe findet, dieses rein elektrische SUV mit überragender Stärke und überragender Qualität auszuarbeiten. Schließlich möchte jeder ein Familienauto kaufen, mit dem man beruhigt und sorglos fahren kann. Wenn Sie also über ein Budget von mehr als 100.000 Yuan verfügen und ein rein elektrisches SUV kaufen möchten, ist der EO Yiou in dieser Preisklasse absolut eine erstklassige Wahl!
