Le 21 mars, la marque haut de gamme de BYD, Denza, a frappé un grand coup en lançant le N9, son SUV phare technologique, sécuritaire et polyvalent, sur le marché des SUV de luxe avec un prix de 38,98 à 44,98 millions de yuans, proposant deux modèles : le E-Sanfang hybride rechargeable 1300 Prestige et le E-Sanfang hybride rechargeable 1300 Flagship. Toute la gamme est équipée de série du E-Sanfang, d'un super hybride 2.0T, du système Cloud辇-A (suspension pneumatique à double chambre) et du système DiPilot B, redéfinissant ainsi la référence de valeur des grands SUV phares de la catégorie des 500 000 yuans.


Pour les besoins automobiles actuels, il ne s'agit plus simplement d'un moyen de transport, mais d'exigences plus élevées, notamment en matière de luxe, de confort, d'intelligence, de sécurité et de polyvalence. Le Denza N9, grâce à son code « 145 », reconstruit le SUV phare par la technologie et devient un SUV phare technologique, sécuritaire et polyvalent répondant aux besoins de tous les scénarios des familles grand public et de l'élite contemporaine.


Quel est donc le code « 145 » du Denza N9 ?

Le « 1 » représente 1 cœur, à savoir la plateforme de contrôle intelligent intégré E-Sanfang, qui est le centre nerveux du véhicule et pose une base solide pour des performances exceptionnelles. Le « 4 » fait référence à 4 grands scénarios : grâce à son excellente adaptabilité, le Denza N9 peut évoluer en ville comme en pleine nature, convenir aux affaires comme à la famille. Qu'il s'agisse de circuler dans une métropole animée, de parcourir les plaines sauvages, d'assurer un accueil professionnel solennel ou d'offrir un voyage familial chaleureux, il s'adapte parfaitement à toutes les situations. Quant au « 5 », il incarne 5 grandes qualités polyvalentes : la sécurité polyvalente, protégeant la sécurité des occupants sous tous les angles ; le contrôle de conduite polyvalent, offrant une expérience de conduite fluide comme l'eau courante ; l'intelligence polyvalente, facilitant les déplacements grâce à la technologie intelligente ; l'espace polyvalent, créant un habitacle spacieux, confortable et modulable ; le luxe polyvalent, affichant une qualité luxueuse de l'intérieur comme de l'extérieur, redéfinissant les standards de luxe du voyage.

Sans exagérer, si vous achetez un Denza N9, vous possédez un flagship familial 9, un intelligent 9, un tout-terrain 9 !


Dans la philosophie de conception du Denza N9, la sécurité ultime est une mission, érigeant une nouvelle référence en matière de sécurité polyvalente. Le Denza N9 redéfinit les normes de sécurité des SUV selon trois dimensions, formant une structure de protection en « pyramide ». La base est une structure de carrosserie en cage fabriquée en acier thermoformé à 2000 MPa, avec 9 airbags de série ; la couche intermédiaire intègre un système de sécurité active à pré-perception, combinant radar millimétrique et algorithmes visuels, capable de prévoir les risques de collision 3 secondes à l'avance ; le sommet est un système de surveillance de la santé, utilisant des capteurs de niveau médical pour surveiller en temps réel la qualité de l'air intérieur et les signes vitaux des occupants.

Selon des études pertinentes, parmi les cas de décès dans les accidents de la route, le nombre de personnes décédées des suites d'un retournement de véhicule représente 35 % du total des décès liés aux accidents de la route. En particulier, les SUV de taille moyenne et grande, en raison de leur poids élevé, de leur centre de gravité surélevé et de leur inertie importante, présentent une probabilité d'accident mortel par retournement environ 9 fois supérieure à celle des berlines ordinaires.

Le test de l'hameçon, surnommé le « virage de la mort », est un « examen final » encore plus strict que le test de l'élan pour évaluer la capacité d'un véhicule à résister au retournement. Lorsque la vitesse atteint 80 km/h, 99 % des véhicules se retournent immédiatement, et très peu de SUV parviennent à réussir ce test. Cela signifie également que la capacité anti-retournement des SUV de taille moyenne et grande est particulièrement importante. Selon les médias, la vitesse maximale du Porsche Cayenne lors du test de l'hameçon était de 82,4 km/h, un résultat qui est resté en tête parmi les SUV de série pendant cinq ans.


Dans ce terrifiant test de l'hameçon, le Denza N9 a fait des ravages avec la technologie de pointe du E-Sanfang ! Le Denza N9 a résolument relevé le défi du double de la vitesse standard internationale (la norme internationale étant de 80 km/h), réussissant d'abord le test de l'hameçon à la vitesse stupéfiante de 160 km/h, battant le record du Porsche Cayenne.

Tout au long du test, le Denza N9 a fait preuve d'une stabilité digne d'un tramway, les quatre roues n'ayant jamais quitté le sol, démontrant des performances de conduite et une sécurité exceptionnelles. Il faut savoir que dans les critères de réussite du test de l'hameçon, la garde au sol des roues ne doit pas dépasser 5,08 cm, ce qui montre que 160 km/h est loin d'être la limite de vitesse du Denza N9 dans le test de l'hameçon.


Récemment, le Denza N9 a de nouveau créé un miracle industriel lors du test du CATARC, réussissant le test de l'hameçon à la vitesse stupéfiante de 180 km/h, réécrivant une fois de plus les normes de sécurité des grands SUV et poussant les normes de sécurité active automobile vers une dimension entièrement nouvelle.

Pour un conducteur, l'éclatement d'un pneu à haute vitesse est une catastrophe soudaine et imprévisible. Au moment de l'éclatement, le véhicule perd brutalement son équilibre, la direction dévie immédiatement et la vitesse chute brutalement. Dans un moment critique, la moindre erreur peut très probablement provoquer un grave accident de la route. Dans une situation extrême comme l'éclatement d'un pneu à haute vitesse, personne ne peut garantir avec certitude que le véhicule restera constamment contrôlable.

BYD, en tant que « pionnier » du contrôle de stabilité en cas d'éclatement de pneu à haute vitesse, a efficacement réduit le taux d'accidents après un éclatement grâce à des moyens techniques. Lors des tests d'éclatement de pneu, dans des scénarios extrêmes de 180 km/h en ligne droite, 144 km/h en virage et 77 km/h sur route enneigée et verglacée, le Denza N9 a pu, grâce à la régulation indépendante du couple des trois moteurs et au contrôle coordonné de la direction des roues arrière, garantir la stabilité de la carrosserie sans dérapage, établissant un record industriel de virage sécurisé.

La technologie de contrôle de stabilité en cas d'éclatement de pneu à haute vitesse du Denza N9 constitue sans aucun doute une solide et fiable « ligne de défense vitale » pour le conducteur, ajoutant une garantie essentielle à la sécurité routière.

En matière de puissance, le Denza N9, en tant que grand SUV hybride rechargeable, affiche une force impressionnante. Toute la gamme est équipée d'un moteur turbocompressé 2.0T et, grâce à la coordination de trois moteurs électriques avant et arrière, peut libérer une puissance combinée de près de mille chevaux, avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, une puissance extrêmement vive, bien au-delà des SUV du même segment.


Il offre également des performances de consommation et d'autonomie en tête de sa catégorie, avec une autonomie purement électrique pouvant atteindre 202 km et une autonomie combinée allant jusqu'à 1302 km, répondant aux trajets urbains quotidiens tout en ne craignant pas les longs voyages.

En matière de performances de conduite, il est équipé d'atouts exclusifs tels que le Cloud辇-A + châssis à pré-perception, le drift à contrôle intelligent et le mode de déplacement intelligent en crabe. Son rayon de braquage est inférieur à 5 mètres, ce qui permet de tourner facilement même dans des conditions de circulation étroites. Il dispose également d'une fonction de stationnement « queue du dragon divin », et même s'il est de grande taille, grâce à ces excellentes configurations, il offre un contrôle de conduite flexible, évoluant avec aisance dans toutes les situations.

Le Denza N9 n'est pas seulement un véhicule, c'est le fruit d'une fusion profonde entre la technologie automobile et la philosophie de sécurité, menant la nouvelle tendance du marché des SUV de luxe, établissant pour l'industrie une référence difficile à égaler, et qui brillera assurément de manière continue sur le marché automobile futur, offrant à davantage de consommateurs une expérience de mobilité sans précédent.