Wessen Jugend hatte keinen Chery QQ? Damals wurde er mit seinen Eigenschaften – günstig, langlebig und optisch auffällig – zum ersten Auto unzähliger junger Menschen und zugleich zum Wahrzeichen einer ganzen Generation. Jetzt kehrt dieser nationale Volkswagen mit großem Bahnhof zurück und trägt dazu noch ein rein elektrisches „neues Gewand“. Das erste Modell, der neue QQ3, wurde offiziell vorgestellt. Schauen wir uns heute gemeinsam an, ob er mit seinen Jugenderinnerungen auch diesmal für besondere Überraschungen sorgen kann.
Am 3. Februar hat Chery offiziell angekündigt, dass der neue Chery QQ3 am 6. Februar um 19 Uhr offiziell zurückkehren wird. Dieser Satz der Marke trifft mitten ins Herz: „Was ich (der Chery QQ) für dich aufbewahrt habe, ist genau deine glänzende Jugend. Ich bin zurück, und mit mir kehren auch die Erinnerungen an diese Jugend zurück.“
Das neue Fahrzeug wird im Rahmen der „Chery QQ Night“ als Weltpremiere enthüllt. Es ist als rein elektrischer Kleinwagen positioniert, basiert auf der T12-Plattform für Elektrofahrzeuge und setzt auf intelligente Technologie sowie Raumvorteile, wobei es gezielt auf den Markt junger Familien zielt. Die Karosserie misst 4195×1811×1569 mm, der Radstand erreicht 2700 mm und übertrifft damit direkt Fahrzeuge des A0-Segments derselben Klasse. Außerdem bietet er ein fünfsitziges Schräghecklayout, was die Alltagstauglichkeit maximiert.
Optisch hat der neue QQ3 seinen klassischen, rundlichen und niedlichen Stil nicht verloren; offiziell wird er als „intelligente runde Form, pragmatische Designästhetik“ bezeichnet. Die Frontpartie wechselt zu einem geschlossenen Kühlergrill, der exklusiv für Elektrofahrzeuge ist, und ersetzt den Lufteinlass des alten Verbrenners. In der Mitte prangt das exklusive „Qq“-Logo statt des traditionellen Chery-Zeichens, sodass man ihn auf einen Blick erkennt und die Nostalgie direkt voll da ist. Auch die Innenraumausstattung kann sich sehen lassen: ein 15,6-Zoll schwebender 2,5K-Zentralbildschirm plus vollständig digitales Instrumentendisplay, integrierter Qualcomm Snapdragon 8155-Chip, dazu nicht nur das Carmind-Großmodell für Plaudereien jederzeit, sondern auch Unterstützung für Carplay, Hicar, Carlink und verschiedene Smartphone-Konnektivitäten sowie OTA-Updates – der Alltag mit dem Auto ist besonders unkompliziert.
Beim intelligenten Fahren legt der neue QQ3 sogar eine klassenübergreifende Leistung vor: Er ist mit dem Falcon 500 Fahrassistenzsystem ausgestattet, das drei Kernbereiche abdeckt: Autobahn-NOA kann automatisch Auffahrten und Abfahrten nehmen sowie per Lenkstockhebel die Spur wechseln, was Autobahnfahrten erleichtert; vollszenariofähiges Parken erkennt über 300 Situationen und bietet zusammen mit Memory-Parken und Rückwärtsfahren entlang der Spur endlich stressfreies Einparken; urbanes Memory-Leitsystem speichert 20 Routen, jede bis zu 150 km lang, und passt damit perfekt zum täglichen Pendeln.
Antriebsseitig bietet das neue Fahrzeug zwei Elektromotoren mit 58 kW und 90 kW, die Höchstgeschwindigkeit erreicht bis zu 125 km/h. Es ist mit einem Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket von Gotion High-Tech ausgestattet, die CLTC-Reichweite gibt es in zwei Versionen mit 280 km und 401 km, womit sowohl tägliche Fahrten als auch kurze Ausflüge problemlos möglich sind.
Bis hierhin dürften sich viele fragen: Kann der neue QQ3 den damaligen Boom wieder entfachen? Schauen wir zuerst auf seinen Kernkonkurrenten – den derzeitigen Spitzenreiter bei Kleinwagen mit Schrägheck, den Geely Xingyuan. Dieses Fahrzeug misst 4135×1805×1570 mm, hat einen Radstand von 2650 mm, ebenfalls fünf Sitze, Heckantrieb, Elektromotoren mit maximal 58 kW und 85 kW, ein Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket von CATL, Reichweiten von 310 km und 410 km, und die leistungsschwächere Version kostet 6,88 bis 7,68 Millionen Yuan.
Im Vergleich zeigt sich: Die leistungsschwächere Version des Geely Xingyuan und der neue QQ3 nehmen sich nicht viel. Wenn der neue QQ3 preislich mit ihm mithalten kann, dürfte er mit hoher Wahrscheinlichkeit hervorstechen und zum Bestseller werden. Letztlich hängt der Markterfolg des neuen QQ3 allein vom Endpreis ab. Kann er seine Positionierung finden und sowohl neue als auch alte Nutzer begeistern?
Heute Abend um 19 Uhr, in der Chery QQ Markennacht, lassen Sie uns gemeinsam gespannt sein, ob dieser neue Kämpfer der Generation „Auch Kleinwagen können KI“ erneut die Leidenschaft junger Menschen entfachen und die Legende des nationalen Volkswagens fortschreiben kann.
