Les finales de Jinta du Championnat chinois de rallye tout-terrain automobile 2025 et la sixième édition du Dunai Rally ont débuté le 13 septembre. Cet événement, certifié par la Fédération chinoise du sport automobile et de la motocyclette, propose un parcours de plus de 1000 km traversant divers terrains complexes tels que des lits de rivière, des gobi et des dunes, constituant un défi considérable tant pour les véhicules que pour les pilotes.

Plusieurs modèles de Great Wall Motors participent à la catégorie T2 de série. M. Wei Jianjun, dirigeant de l'entreprise, pilote personnellement le Haval H9 de deuxième génération version diesel.

Pour les constructeurs automobiles, l'environnement de course offre l'opportunité de tester les performances des produits. La conduite réelle dans des conditions extrêmes permet de collecter des données techniques et des retours de performance des véhicules.

Les composants essentiels des voitures de la catégorie T2, tels que le moteur, la boîte de vitesses et la structure du châssis, sont identiques à ceux des modèles de série, l'objectif étant de valider les performances des modèles de série par le biais de l'environnement de course.

Les données et informations obtenues grâce à l'environnement de course contribuent à l'optimisation et à la mise à niveau continues des modèles de série. Ce modèle a une signification positive pour le développement technologique et l'amélioration des produits de l'entreprise.

Great Wall Motors persiste dans la recherche et le développement de technologies toutes motorisations ; les modèles engagés cette fois couvrent plusieurs types de motorisation. En outre, le camion lourd Great Wall Hi4-G participe également à la compétition en tant que véhicule d'assistance.

La marque Haval a engagé le H9 de deuxième génération version diesel et le Menglong version essence. Le H9 de deuxième génération version diesel est équipé d'un groupe motopropulseur 2.4T+9AT, avec transmission intégrale intelligente et blocage mécanique. Bien que le Menglong version essence soit positionné comme un SUV urbain, son groupe motopropulseur et sa technologie de transmission intégrale ont démontré une bonne fiabilité dans l'environnement de course.

La marque Tank a engagé les modèles 300 Hi4-T et 500 Hi4-Z. Le 300 Hi4-T a obtenu de bons résultats lors de précédentes compétitions ; sa technologie hybride et sa structure de transmission intégrale s'adaptent à divers terrains. Le 500 Hi4-Z adopte une technologie de transmission intégrale découplée, offrant des performances de puissance stables grâce au moteur électrique et à la technologie de répartition de puissance.

La marque Cannon a engagé le modèle V6 Cannon, équipé d'un moteur 3.0T V6, avec de bonnes performances d'accélération. En tant que modèle de série, il a été renforcé de manière ciblée au niveau du châssis, du refroidissement et du freinage.

L'équipe de pilotes et de copilotes comprend de nombreux professionnels expérimentés ; les différentes combinaisons présentent chacune leurs caractéristiques, illustrant la diversité de la participation à la compétition.

Lors de cette édition, Great Wall Motors s'est associé à plusieurs partenaires pour fournir un soutien technique et une garantie de services aux clubs participants. Du réglage des véhicules aux services de maintenance, cela aide les équipes de clubs et les passionnés de tout-terrain à mieux participer aux activités de course.

Ce modèle témoigne du soutien au développement de la culture du sport automobile : en fournissant une expérience technique et un système de garantie, il abaisse le seuil de participation aux compétitions, permettant à davantage de passionnés de vivre le plaisir des courses tout-terrain et favorisant la popularisation et le développement de la culture du sport automobile.

La participation à diverses activités de course permet non seulement de démontrer les caractéristiques techniques des produits automobiles, mais aussi de promouvoir le développement de la culture automobile. L'implication du dirigeant de l'entreprise témoigne de sa passion et de son soutien pour le sport automobile. À l'avenir, l'entreprise continuera à utiliser la plateforme des compétitions pour présenter les caractéristiques de performance de ses produits automobiles.

Du 14 au 16 septembre, le Dunai Rally 2025 entrera dans sa phase de compétition officielle ; nous attendons avec impatience les performances de toutes les équipes engagées.