Vor einigen Tagen hat Subaru auf dem australischen Markt das Modell WRX AWD Club Spec Evo vorgestellt. Das neue Fahrzeug basiert auf der Topversion WRX AWD tS Spec B und wurde speziell zur Feier von über 60.000 verkauften WRX-Einheiten in Australien geschaffen. Es ist auf 75 Stück limitiert und kostet 63.190 Australische Dollar (umgerechnet etwa 310.000 RMB).
Äußerlich erinnert die gelbe Lackierung des neuen Fahrzeugs an die klassischen Rallye-Fahrzeuge von Subaru. Diese Lackierung wurde bereits beim australischen BRZ tS Kiiro und beim nordamerikanischen Series Yellow verwendet. Die schwarz-weißen Kontrast-Dekore an den Fahrzeugseiten unterstreichen die exklusive Identität. Es wird eine 19-Zoll-Leichtmetallfelge in Mattschwarz geboten, hinter der goldene Brembo-Bremssättel sitzen. Der große Heckspoiler vermittelt starken Performance-Charakter.
Im Innenraum dominiert Schwarz. Die vorderen Recaro-Schalensitze sind mit Wildleder und Kunstleder bezogen. Die gelben Ziernähte der Sitze korrespondieren mit dem Äußeren. Auf der Beifahrerseite ist ein exklusives Emblem angebracht, und eine nummerierte spezielle Plakette betont die seltene Identität.
Antriebsseitig ist der neue Wagen mit dem klassischen 2,4-Liter-Boxer-Vierzylinder-Turbomotor ausgestattet. Seine maximale Leistung beträgt 275 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 350 Nm. Er wird ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten und ist nach wie vor mit dem permanenten Allradantrieb von Subaru kombiniert.
Kommentar von Dada: Der WRX ist eine kompakte Hochleistungslimousine von Subaru. Das Fahrzeug trägt WRC-Rallye-Gene und ist ein reines Fahrwerkzeug für Fahrspaß. Der WRX teilt sich die Wurzeln mit dem Subaru Legacy. Frühe Versionen basierten auf der Legacy-Plattform, und die erste Generation teilte Chassis, Allradantrieb und Boxer-Architektur mit dem Legacy. Im Jahr 2013 wurde er eine eigenständige Baureihe, doch technisch bleibt er eng mit dem Legacy verbunden. Die Fahrdynamik des WRX ist in seiner Preisklasse konkurrenzlos; er ist das preisgünstigste Modell unter den Fahrzeugen mit Boxermotor und permanentem Allradantrieb. Verglichen mit in China produzierten Elektroautos fehlt dem WRX etwas Preis-Leistungs-Verhältnis, und er eignet sich eher für erfahrene Enthusiasten, die Fahrspaß suchen.
