Am 25. Mai wurde der Cadillac XT4 Modelljahr 2025 offiziell auf den Markt gebracht, mit 3 Modellvarianten, offizieller Richtpreis 229.700 bis 275.700 Yuan, Vollpreis-Einheitspreis bis zu 159.900 bis 189.900 Yuan.
Antriebsseitig leistet die 1,5T-Variante maximal 155 kW und übertrifft damit den 1,5T des BMW X1 (128 kW), während die 2,0T-Version mit 174 kW eine versetzte Konkurrenz zum Audi Q3 45TFSI (162 kW) bildet. Alle Modelle sind mit einem 9AT-Getriebe und 48V-Mildhybrid ausgestattet, was eine gewisse Kraftstoffeffizienz gewährleistet. Der BMW X1 startet bei 288.900 Yuan, der Audi Q3 bei 279.800 Yuan, während der XT4 mit einem Einstiegspreis ab 159.900 Yuan deutlich unter den Modellen der BBA-Konkurrenz liegt.
Code-Kommentar:
Die Vor- und Nachteile des Cadillac XT4 sind sehr deutlich: Herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, nach Rabatten liegt der Nettopreis im Bereich von 150.000 Yuan, was unter Luxusmarken selten ist; großzügige Antriebskombination, durchgängig Hochleistungsmotor + 9AT, keine „kastrierte" Leistung in der Basisversion; Intelligente Aufrüstung, 8155-Chip + gebogener Bildschirm, behebt die Schwächen des alten Infotainmentsystems.
Der Nachteil ist, dass unter dem Druck der New-Energy-Fahrzeuge selbst ErstligaLuxusmarken stark getroffen werden, geschweige denn ZweitligaLuxusmarken. Unter verschiedenen Faktoren liegt die dreijährige Wertstabilität des XT4 bei etwa 50%, niedriger als die 60% von BBA, aber der Preis ist tatsächlich günstig, was einen gewissen Verlust ausgleichen kann. Daher eignet sich dieses Fahrzeug für Freunde, die eine Luxusmarke anstreben, Wert auf Antrieb und Ausstattung legen, aber ein begrenztes Budget haben.
