In letzter Zeit haben mich mehrere Freunde in meinem Umfeld dieselbe Frage gestellt: Wir bekommen ein zweites Kind, wir möchten ein größeres SUV kaufen – was kannst du empfehlen?
Meine Antwort war jedes Mal dieselbe: Wenn es nicht dringend ist, dann warte noch.
Warum? Weil dieser Markt momentan einfach zu chaotisch ist.
Ein Auto, das vor einem Monat noch heiß begehrt war, lässt sich jetzt vielleicht schon nicht mehr verkaufen.
Erzähl dir zuerst eine wahre Geschichte.
Ein Freund von mir hat sich im September für ein ziemlich beliebtes Siebensitzer-SUV interessiert. Damals sagte ihm der Verkäufer: „Wenn Sie jetzt bestellen, müssen Sie sich in die Warteschlange einreihen – mindestens zwei Monate Wartezeit."
Als mein Freund das hörte, dachte er: Worauf noch warten? Also zahlte er schnell die Anzahlung.
Als er dann im November das Auto abholen wollte, stellte er im 4S-Händler fest: Von diesem Modell standen mehrere Fahrzeuge im Laden, und auch die Haltung des Verkäufers hatte sich geändert. Er sagte: „Wenn Sie jetzt bestellen, gibt es einen größeren Rabatt, und obendrein noch Zubehör gratis."
Mein Freund war völlig baff: Und was war mit der versprochenen Warteschlange?
Das ist kein Einzelfall. Der Markt für Siebensitzer-SUVs ist in diesem Jahr einfach verrückt.
Nehmen wir zum Beispiel den ES8 von NIO – als er frisch auf den Markt kam, war er tatsächlich beliebt, in etwas mehr als einem Monat wurden über zehntausend Stück verkauft. Li Bin hat eigens einen Weibo-Beitrag veröffentlicht, sinngemäß: „Seht ihr, die Ära der großen Elektroautos ist da."
Aber wenn man genauer hinschaut, stellt man fest: Viele „Hit-Modelle", die letzten Monat noch gefeiert wurden, fallen diesen Monat bei den Verkaufszahlen schon ab.
Warum ist das so?
Um es klar zu sagen: Es gibt zu viele Autos, zu viele Auswahlmöglichkeiten – die Verbraucher wissen gar nicht mehr, welches sie kaufen sollen.
Dieses Jahr 15 Modelle, nächstes Jahr 30 – das schreit nach einer Schlägerei.
Du weißt vielleicht nicht, dass in diesem Jahr mindestens 15 neue große Siebensitzer-SUVs auf den Markt gekommen sind.
NIO, Li Auto, AITO, Zeekr, Lynk & Co, Galaxy, Denza … fast jede Marke, von der du gehört hast, drängt in diesen Markt.
Noch krasser: Vor ein paar Tagen hat mir ein Bekannter bei einem Autohersteller gesagt: „Nächstes Jahr könnte sich diese Zahl verdoppeln – es dürften etwa 30 werden."
Was bedeutet 30 Modelle? Es bedeutet, dass im Durchschnitt jeden Monat zwei bis drei neue Autos auf den Markt kommen.
Stell dir vor: Letzten Monat hast du dich für ein Auto entschieden und wolltest bestellen; diesen Monat kommt ein neues Modell heraus, mit besserer Ausstattung und ähnlichem Preis. Sagst du ja oder nein?
Das ist der Grund, warum ich dir rate zu warten – wenn du jetzt kaufst, könntest du es nächsten Monat schon bereuen.
Warum sehen diese Autos alle gleich aus?
Weißt du, ob du dieses Gefühl kennst: Wenn man sich heute Siebensitzer-SUVs anschaut, sehen sie irgendwie alle gleich aus.
Null-Schwerkraft-Sitze, Autokühlschrank, riesiger Bildschirm, Massage und Sitzheizung … das ist im Grunde Standardausstattung.
Wenn der Verkäufer es dir vorstellt, sind die Verkaufsargumente alle ähnlich: „Unser Auto hat viel Platz, ist voll ausgestattet, fährt sich komfortabel und eignet sich besonders gut für Familienausflüge."
Nachdem du das gehört hast, hast du nur einen Gedanken: Ist das nicht eine Selbstverständlichkeit? Welcher Hersteller sagt das nicht über sein Siebensitzer-SUV?
Deshalb wirst du feststellen: Autokaufen ist wirklich schwierig geworden. Es liegt nicht daran, dass es keine Auswahl gibt, sondern dass es zu viele Optionen gibt und man dadurch erst recht nicht weiß, wie man wählen soll.
Wissen diese Autohersteller denn nicht, dass ihre Autos keine Besonderheiten haben?
Natürlich wissen sie es. Aber sie können auch nicht anders.
Denn die Technologien, mit denen man wirklich Differenzierung schaffen kann, sind eigentlich nicht so zahlreich. Alle verwenden ähnliche Batterien, ähnliche Motoren, und die intelligenten Systeme stammen ebenfalls von denselben wenigen Zulieferern.
Du sagst, ich baue einen Null-Schwerkraft-Sitz – er kann das auch; du sagst, ich baue einen Kühlschrank ein – er zieht sofort nach.
Am Ende wird daraus ein Wettrüsten nach dem Motto „Was du hast, habe ich auch", und keiner kann sich absetzen.
Der Preiskampf hat bereits begonnen
Was tun, wenn man bei den Produkten keinen Unterschied machen kann? Dann kann man nur noch über den Preis kämpfen.
Letzten Monat war ich ein Auto anschauen, der Verkäufer nannte einen Preis von 350.000. Ich sagte, das sei zu teuer, und wollte gehen.
Der Verkäufer hielt mich sofort fest: „Nicht so eilig, nicht so eilig, über den Preis können wir noch reden. Wenn Sie heute bestellen, beantrage ich einen Rabatt für Sie – 320.000, und es gehört Ihnen."
320.000? Direkt 30.000 günstiger?
Da wurde mir klar: Diese Autohersteller haben bereits einen „Preiskampf" begonnen.
Noch härter: Manche Marken drücken den Preis besonders stark, um Verkaufszahlen zu ergattern. Ein Auto, das eigentlich in der 400.000er-Klasse liegt, bekommt man jetzt für 350.000; ein Auto, das eigentlich 300.000 kostet, bekommt man nach allen Rabatten für 250.000.
Du könntest sagen, ist das nicht gut? Die Verbraucher sparen doch Geld.
Kurzfristig stimmt das. Aber langfristig?
Wenn eine Marke den Preis zu stark senkt, denken die Verbraucher: „War dieses Auto nicht ohnehin nicht so viel wert?"
Der Markenwert wird dadurch verwässert.
Noch schlimmer: Wenn der Preiskampf erst einmal begonnen hat, kann ihn keiner mehr stoppen. Du senkst, ich senke auch – am Ende verdient keiner mehr Geld, und es geht nur noch darum, wer zuerst nicht mehr durchhält.
Am Ende zählt, ob die Marke einen guten Ruf hat
Manche Freunde fragen vielleicht: Welches soll ich denn nun kaufen?
Meine Empfehlung ist ganz einfach: Wähle eine große Marke mit gutem Ruf.
Warum?
Weil die Marke der größte Unterschied ist, wenn die Produkte alle ähnlich sind und die Preise auch ähnlich liegen.
Wenn du Li Auto, NIO oder AITO kaufst, zahlst du zwar etwas mehr, aber zumindest sind Kundendienst und Wertstabilität besser. Falls es ein Problem mit dem Auto gibt, haben große Marken mehr Servicestellen, und die Reparatur ist bequemer.
Im Gegenteil: Bei manchen kleinen Marken sieht die Ausstattung zwar verlockend aus und der Preis ist günstig, aber traust du dich, sie zu kaufen?
Was, wenn die Marke in zwei Jahren pleitegeht – bei wem lässt du dein Auto dann reparieren? Wo kaufst du Ersatzteile für die Wartung?
Das ist kein Scherz. In diesem Jahr gab es bereits mehrere neue Marken mit Siebensitzer-SUVs, die sich kurz nach dem Marktstart nicht mehr verkaufen ließen. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, ist nicht einmal sicher, ob sie nächstes Jahr noch existieren.
Also: Bei einem so großen Kauf wie einem Auto schau nicht nur auf den Preis, sondern auch darauf, ob die Marke verlässlich ist.
Nächstes Jahr lohnen sich zwei Autos zum Warten
Wenn du wirklich nicht dringend ein Auto brauchst, empfehle ich dir, dich auf zwei neue Modelle im nächsten Jahr zu konzentrieren.
Das erste: die neue Version des Li Auto L9.
Li Auto hatte es in den letzten zwei Jahren nicht leicht, die Verkaufszahlen sind stetig gesunken. Aber Li Auto wird sicher nicht einfach aufgeben – man hört, dass nächstes Jahr eine neue Generation des L9 kommen soll.
Nach Li Autos Art wird das neue Auto sicherlich bis oben hin voll mit Ausstattung sein, und der Preis dürfte etwa auf dem aktuellen Niveau bleiben. Wenn das so kommt, ist dieses Auto durchaus eine Überlegung wert.
Schließlich ist Li Auto seit mehreren Jahren in diesem Segment der Siebensitzer-SUVs tätig, die Produktreife und das Kundendienstsystem sind relativ ausgereift.
Das zweite: das große Siebensitzer-SUV von Xiaomi.
Die diesjährigen Modelle SU7 und YU7 von Xiaomi waren ein Verkaufsschlager und haben bewiesen, dass dieses Technologieunternehmen tatsächlich die Fähigkeit hat, Autos zu bauen.
Nächstes Jahr will Xiaomi ein großes Siebensitzer-SUV auf den Markt bringen, der genaue Name steht noch nicht fest. Aber nach Xiaomis üblicher Vorgehensweise wird die Ausstattung dieses Autos bis zum Äußersten „aufgedreht", und der Preis könnte deutlich niedriger sein als bei anderen Marken.
Wenn dein Budget begrenzt ist und du trotzdem eine hohe Ausstattung willst, lohnt es sich, auf dieses Xiaomi-Modell zu warten.
Natürlich ist Xiaomi immer noch ein Neuling, das Kundendienstsystem befindet sich noch im Aufbau. Wenn dir das wichtig ist, solltest du vielleicht noch etwas abwarten.
Drei Ratschläge für dich
Nach all dem Gesagten, zum Schluss drei praktische Ratschläge:
1. Wenn es nicht dringend ist, warte noch
Der Markt ist momentan zu chaotisch, jeden Monat kommen neue Autos auf den Markt. Wenn du heute kaufst, gibt es nächsten Monat vielleicht schon eine bessere Wahl.
Wenn du das Auto nicht dringend brauchst, empfehle ich, bis März oder April nächsten Jahres zu warten. Dann sind die meisten neuen Modelle auf dem Markt, du hast mehr Auswahl und kannst leichter eine Entscheidung treffen.
2. Schau nicht nur auf die Ausstattung, sondern mach eine Probefahrt
Viele Leute schauen beim Autokauf heute nur online auf die Parameter und die Ausstattung und bestellen, wenn es ihnen einigermaßen passt.
Aber ich empfehle dir unbedingt, eine Probefahrt zu machen. Denn vieles merkt man erst, wenn man sich hineinsetzt und losfährt – ob es zu einem passt.
Ob die Sitze bequem sind, ob der Platz groß genug ist, ob sich das Fahrzeug gut steuern lässt … das alles muss man selbst erleben, um es zu wissen.
3. Wähle eine große Marke, kaufe keine kleine Marke nur wegen des niedrigeren Preises
Ein Siebensitzer-SUV ist ein großer Kauf, schnell 300.000 bis 400.000. Bei so einem teuren Ding spare bitte nicht ein oder zwei Zehntausend, um eine unbekannte kleine Marke zu kaufen.
Es bleibt dabei: Das Auto kann man in Ruhe auswählen, aber die Marke muss verlässlich sein.
Zum Schluss noch zwei Sätze
Vor ein paar Tagen sagte Li Bin auf der Autoshow in Guangzhou: „Die Ära der Range-Extender ist vorbei, die Ära der reinen Elektroautos ist gekommen."
Aber aus meiner Sicht ist dieses Fazit zu früh gezogen.
Der Markt verändert sich derzeit zu schnell – der heutige Verkaufssieger lässt sich morgen vielleicht schon nicht mehr verkaufen. Wer am Ende lachen wird, kann jetzt noch niemand sagen.
Für uns normale Verbraucher ist es egal, ob Range-Extender oder reines Elektroauto, und auch egal, wer was gesagt hat.
Merke dir nur eines: Wähle das, was zu dir passt, und wähle eine verlässliche Marke.
Alles andere überlässt du am besten der Zeit.
Schließlich kauft man ein Auto, damit das Leben bequemer wird, und nicht, um sich selbst Ärger zu machen.
Da hast du recht, oder?
