Wer es wagt, in das 100.000-Yuan-Segment der Plug-in-Hybrid-SUVs einzusteigen, ist ein harter Hund und verfügt über große Stärke!

Der Grund, warum ich das so selbstbewusst sagen kann, liegt größtenteils darin, dass in diesem Teilsegment mit nur wenigen Modellen nur die großen, bekannten Hersteller den Einstieg wagen. Jeder von ihnen ist ein harter Hund, zum Beispiel BYD, Geely und Chery, sowie der heutige Protagonist – Landian Auto – und sein vorgestelltes Super-Langstrecken-Elektrohybrid-SUV – die Landian E5 PLUS Vorabversion.

7-Sitzer-Plug-in-Hybrid-SUV im 100.000-Yuan-Segment

Bevor wir über das Produkt sprechen, wollen wir zunächst kurz die Markenstärke von „Landian Auto“ verstehen. Man muss wissen, dass es im Rücken die börsennotierte Firma der Top-500-Unternehmen Chinas – die Seres Group – hat, also die Muttergesellschaft des allseits bekannten Herstellers von „AITO Wenjie“, und zudem auch eine Kooperationsbeziehung mit der Dongfeng Group besteht. Das bedeutet, dass Landian Auto mit einem starken Baum im Rücken über solide Markenkompetenz und technologische Stärke verfügt.

Kommen wir nun zum Produkt. Sprechen wir zunächst über einen der großen Vorteile der Landian E5 PLUS Vorabversion, nämlich den großen Raum.

Im Vergleich zu anderen kompakten Plug-in-Hybrid-SUVs derselben Preisklasse verfügt die Landian E5 PLUS Vorabversion über führende Abmessungen in ihrer Klasse. Ihr Radstand erreicht beeindruckende 2785 mm, was sogar größer ist als bei so manchem Mittelklasse-SUV.

Dank des größeren Innenraums bietet das Fahrzeug auch für Familien mit mehr Personen zwei Sitzlayoutoptionen: ein großes 5-Sitzer- und ein 7-Sitzer-Layout. Im Alltag mit 5-Sitzer-Layout erhält man ein großzügigeres Sitzerlebnis und mehr Ladekapazität. Bei mehr Insassen ist die Nutzung der dritten Reihe des 7-Sitzers für zwei bis drei Stunden als Notlösung völlig unproblematisch.

Neben den klassenführenden übergroßen Abmessungen ist auch die Ausstattung der Landian E5 PLUS Vorabversion sehr beeindruckend. So verfügen sowohl die vorderen als auch die hinteren Sitze über Heiz- und Belüftungsfunktionen, und außerdem ist sie mit einem 15,6-Zoll-Mittelkonsole-LCD-Großbildschirm, Karaoke im Fahrzeug, 50-W-Induktionsladefunktion, 256-farbiger Innenraum-Ambientebeleuchtung und einem Luftreiniger im Fahrzeug sowie weiteren luxuriösen Technikausstattungen ausgestattet. Zusammen mit dem verbauten intelligenten Fahrassistenzsystem – allein anhand dieser Produktstärken kann man wohl erkennen, dass dies ein äußerst konkurrenzfähiges Plug-in-Hybrid-SUV ist!

Reinelektrische Reichweite von bis zu 165 km

Neben der bereits erwähnten „großen Raumgröße“ ist ein weiterer großer Vorteil der Landian E5 PLUS Vorabversion die „lange Reichweite“.

Während andere Plug-in-Hybrid-SUVs im 100.000-Yuan-Segment ihre rein elektrische Reichweite noch im Bereich von 50–100 km konkurrieren lassen, hebt die mit dem Seres Super-Elektrohybridsystem ausgestattete Landian E5 PLUS Vorabversion die CLTC-Reichweite im rein elektrischen Betrieb direkt auf 165 km an. Damit wird sie zum Plug-in-Hybrid-SUV mit der längsten rein elektrischen Reichweite unter 100.000 Yuan!

Darüber hinaus bietet das in der Landian E5 PLUS Vorabversion verbaute Seres Super-Elektrohybridsystem technische Vorteile wie starke Leistung, niedrigen Verbrauch und lange Reichweite. So kann der leistungsstarke Elektromotor eine maximale Leistung von 160 kW und ein Spitzendrehmoment von 330 N·m abgeben, die CLTC-Gesamtreichweite beträgt bis zu 1300 km, und der Kraftstoffverbrauch bei leerem Akku liegt bei nur 4,9 L/100 km. Zusammen mit der bereits erwähnten großen Batterie kann es sowohl im rein elektrischen Modus den kostengünstigen Pendelverkehr in der Stadt abdecken als auch bei Langstreckenfahrten Sorgen über die Reichweite vermeiden.

Glaubt ihr etwa, das sei schon alles? Dann unterschätzt ihr die Stärke von Seres aber wirklich!

Könnt ihr glauben, dass ein Plug-in-Hybrid-SUV im 100.000-Yuan-Segment tatsächlich noch ein FSD-adaptives Fahrwerkregelsystem bieten kann? Man muss wissen, dass dies früher ausschließlich hochwertige Ausstattung von Luxusmodellen war. Es sorgt nicht nur für mehr Sitzkomfort für die Insassen, sondern verbessert auch die Fahrdynamik. Hinzu kommt, dass der erste nichtgewerbliche Fahrzeughalter von einer lebenslangen Garantie auf die drei elektrischen Kernkomponenten profitiert, was den Kauf beruhigend und die Nutzung sorgenfrei macht.

Großer-Meister-Autokommentar: Zweifellos ist die Landian E5 PLUS Vorabversion als Super-Langstrecken-Elektrohybrid-SUV aus dem Hause Seres Group mit einem Preis von nur etwa 100.000 Yuan in vielerlei Hinsicht geradezu disruptiv – etwa das 7-Sitzer-Layout, 165 km rein elektrische Reichweite, das FSD-adaptive Fahrwerkregelsystem und so weiter. All das bietet kein anderes Plug-in-Hybrid-SUV derselben Preisklasse. Daher ist dies ein hervorragendes Modell, das absolut einen Blick wert ist!