Seit zwei Monaten auf dem Markt, monatlich über 10.000 verkaufte Einheiten – der Aion RT, diese A+-Klasse-Limousine mit intelligentem reinem Elektroantrieb, legt eine Verkaufskurve hin, um die die Konkurrenz beneidet. Der Grund dafür ist letztlich die überragende Produktstärke.

Beim Design legen alle Elektroautos Wert auf eine gute Optik, doch sie geraten leicht in die Falle der Uniformität. Der Aion RT geht einen eigenen Weg, lehnt die „Schlitzäugchen“ ab und will ein „Hingucker-Auto“ sein. Die Form der „Drachenaugen“ ist plastisch und rund, die Seitenlinie dynamisch und fließend, dazu die speziell abgestimmte, hochwertige Karosseriefarbe – von Fans liebevoll „Großaugen-Panamera“ genannt. Der Innenraum folgt dem typischen T-Design, mit einem 8,88-Zoll-LCD-Instrumentendisplay und einem 14,6-Zoll-Zentralbildschirm – die technologische Note wird voll ausgespielt.

Beim Raumangebot misst der Aion RT 4865*1875*1520 mm bei einem Radstand von 2775 mm. Da die Designer bei der Y0-Linie das Konzept „erst flach, dann steil“ verfolgten, fällt sie erst am C-Holm deutlicher ab, nachdem der Kopfraum der Rückbank gesichert ist – so entsteht der größte Fondraum seiner Klasse. Kopf- und Beinfreiheit hinten über 940 mm, Sitzhöhe 320 mm – selbst zu dritt sitzt man nicht beengt. Die Heckklappe öffnet weit, die Ladekante ist niedrig, der Raum groß – das Volumen erreicht 540 L und nimmt locker 4 Koffer mit 24 Zoll plus 1 mit 20 Zoll auf.

Beim Antrieb setzt der Aion RT als Erster seiner Klasse auf Siliziumkarbid, der Wirkungsgrad der elektrischen Steuerung liegt bei beeindruckenden 99,85 %, was den Energieverbrauch senkt und die Reichweite erhöht. Zusammen mit dem maximal 68,1 kWh großen CATL-Lithium-Eisenphosphat-Akku werden der klassenbeste Verbrauch von 11,7 kWh/100 km und die klassenbeste Reichweite von 650 km erreicht – für den Pendelverkehr in der Stadt reicht eine Ladung pro Woche.

Darüber hinaus setzt der Aion RT zur Steigerung der Reichweitenquote auf ein BMS-Batteriemanagementsystem mit Flüssigkeitskühlungstechnologie, die schneller abkühlt; bei kaltem Wetter verfügt die Batterie zudem über eine Niedertemperatur-Heizfunktion, sodass das Fahrzeug weder bei Hitze noch bei Kälte Angst haben muss und stets die maximale Batterieeffizienz entfalten kann.

Zahlreiche Medienmessungen zeigen, dass die Reichweitenquote des Aion RT über 98 % liegt – einige Medien erzielten im Test sogar über 100 % Reichweite. Der Aion RT liefert unter verschiedenen Straßenbedingungen und in unterschiedlichen regionalen Umgebungen stets eine echte, zuverlässige Reichweite mit einer Quote von über 95 %.

Der Aion RT unterstützt zudem Schnellladung: In 10 Minuten Ladezeit werden 200 km Reichweite gewonnen, von 30 % auf 80 % Ladestand dauert es nur 18 Minuten – ganze 7 Minuten schneller als der Mainstream (25 Minuten). In der Zeit eines Kaffees erhält man so ein Langstreckenerlebnis.

Bei der intelligenten Interaktion ist der Aion RT mit dem ADiGO-5.0-System ausgestattet, das über ein integriertes ADiGO-SENSE-Cloud-Großmodell verfügt – schnellere Reaktion, flüssigere Interaktion, Unterstützung für Mehrfachbefehl-Sprachsteuerung, zahlreiche gängige Apps und eine riesige Fülle an Unterhaltungsressourcen. Dazu kommt ein 5.1-Kanal-Audiosystem mit 11 hochauflösenden Lautsprechern für ein immersives Kino- und Klangerlebnis.

Beim intelligenten Fahren verfügt der Aion RT über 27 Hardware-Komponenten für assistiertes Fahren, darunter Lidar, und ist mit der vierten Generation eines End-to-End-Großmodells sowie dem leistungsstarken NVIDIA-Orin-X-Chip ausgestattet. Das Fahrassistenzniveau gehört zur ersten Liga und unterstützt sowohl Autobahn-NDA als auch Stadt-NDA – ob auf der Autobahn oder auf Stadtteil- und Landstraßen, die Sicherheit wird umfassend gewährleistet. Das Fahrzeug unterstützt zudem automatisches Einparken und ferngesteuertes Einparken – Parken wird so zum Kinderspiel.

Bei der Sicherheit wurde der Aion RT nach dem chinesisch-europäischen Doppel-Fünf-Sterne-Standard entwickelt. Die Karosserie verwendet in großem Umfang hochfesten Stahl, Aluminiumlegierungen und warmumgeformten Stahl. Maximal sind 6 Airbags plus ein in dieser Klasse einzigartiger V-förmiger Seitenairbag hinten verbaut, was die passive Sicherheit erheblich erhöht. Bei der Batteriesicherheit bietet der Aion RT den umfassenden Schutz der Magazin-Batterie-2.0-Technologie – kein Brand selbst bei Beschuss, 800.000 Fahrzeuge im Einsatz und 48 Milliarden Kilometer Fahrleistung ohne Selbstentzündung.

Seit Markteinführung erzielte der Aion RT im ersten Monat 11.811 verkaufte Einheiten und wurde damit die erste reine Elektro-Limousine, die im Markteinführungsmonat die 10.000er-Marke knackte. Im zweiten Monat stieg der Absatz auf einen neuen Höchstwert von über 16.000 Einheiten; in den ersten zwei Monaten summierten sich die Verkäufe auf fast 30.000 – unaufhaltsam und mit dem Potenzial, der „erste Hit des Jahres 2025“ zu werden.

Zum Neujahrs-Autokauf gibt es zudem vielfältige Vorteile: Neben einer zeitlich begrenzten Versicherungsprämie von 3.000 Yuan gibt es beim Kauf eines Aion im Januar zusätzlich eine Absicherung für „Alt gegen Neu“ (nur für Regionen, die nicht von der staatlichen Förderung abgedeckt sind). Nach kombinierter Förderung bekommt man die „Großaugen-Panamera“ schon für 100.000 Yuan und den Lidar für 130.000 Yuan – einfach unwiderstehlich!