Nachdem ich auf der Shanghai Auto Show eine Reihe von Steer-by-Wire-Fahrwerksprodukten von Zulieferern kennengelernt habe, steigt der Wert des ersten Steer-by-Wire-Fahrwerksprodukts von Denza in China weiter.
· Bosch Huayu zeigt das neueste lokal eigenständig entwickelte "He"-Plattform-Steer-by-Wire-System und eine 48V-Lösung. Basierend auf der vollständig eigenständig entwickelten "He"-Plattform bietet Bosch Huayu eine komplette Lösung mit Vorderrad-Steer-by-Wire und Hinterradlenkung auf Basis heimischer Chips. Durch die präzise Ansprechsteuerung des Vorderrad-Steer-by-Wire und die intelligente Koordination des Hinterrads wird die X4-Achsen-Koordination des Lenksystems realisiert. Das neue Hinterradlenkungssystem von Nexteer ermöglicht eine koordinierte Drehung von Hinter- und Vorderrädern mit einem maximalen Lenkwinkel von bis zu 12 Grad und optimiert die Fahrdynamik sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten.
· Das neueste integrierte Brake-by-Wire-System von Continental, das auf der Messe gezeigt wird, verwendet ein kompaktes, integriertes und leichtes Design, integriert Bremskraftverstärker, Booster und Steuergerät weitgehend und reduziert das Gewicht der Systembaugruppe um fast 30%. Das System wurde auf Basis einer Multilogik-Architektur entwickelt und ist mit verteilten und zentralisierten elektronischen/elektrischen Architekturen kompatibel. Im Zuge der Innovations-Roadmap bildet der neue elektrische Bremssattel von Continental ein vollständig trockenes Bremssystem ohne Bremsflüssigkeit und senkt damit die Wartungskosten und verbessert die Umweltfreundlichkeit.
· Bethel präsentiert während der Automesse umfassend eine Reihe modernster Produkte und Technologien aus den Bereichen Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, intelligentes Fahren, Leichtbau und elektrische Heckklappe.
· Globo Technology tritt mit führenden Technologien für Steer-by-Wire-Fahrwerke auf der Automesse auf und wird seine technologische Roadmap für ein dreiachsig integriertes intelligentes Fahrwerk vorstellen. Globo setzt stets das Designkonzept der dreiachsigen Integration des Fahrwerks um und bringt durch die komplementären funktionalen Vorteile der einzelnen Achsen in Bereichen wie Sicherheitsleistung, Fahrkomfort, Systemintelligenz und Zusammenwirken mit intelligentem Fahren mehr Innovationswert in das Fahrerlebnis des Gesamtfahrzeugs und in intelligente Interaktionssysteme ein.
· ZF hat auf dieser Automesse noch keine Produkte offiziell angekündigt, verfügt jedoch über ein vollständiges Fahrwerksproduktportfolio einschließlich Steer-by-Wire, Bremsen und Fahrwerk. Anfang dieses Jahres kündigte das Unternehmen zudem an, den intelligenten elektrischen Executive-Flaggschiff ET9 von NIO mit seinem neuesten Steer-by-Wire-System auszustatten. Mit einer umfassenden Palette an Steer-by-Wire-Lösungen ist ZF zu einem der bevorzugten globalen Zulieferer für Fahrwerkskomponenten sowie zu einem Haupttreiber und Technologieführer für zukünftige Fahrwerkstechnologien geworden.
Neue-Energie-Erlebnis-Experte, denkt daran, zu folgen, bevor ihr geht!
